WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2013111315) RAILWAY VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/111315    International Application No.:    PCT/JP2012/051764
Publication Date: 01.08.2013 International Filing Date: 27.01.2012
IPC:
B61F 1/10 (2006.01), B61D 15/06 (2006.01)
Applicants: NIPPON SHARYO, LTD. [JP/JP]; 1-1, Sanbonmatsu-cho, Atsuta-ku, Nagoya-shi, Aichi 4568691 (JP) (For All Designated States Except US).
HAYASHI, Kentaro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
OOHASHI, Kengo [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: HAYASHI, Kentaro; (JP).
OOHASHI, Kengo; (JP)
Agent: KIDO, Kazuhiko; Maruishi Building, 10-4, Kajicho 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010044 (JP)
Priority Data:
Title (EN) RAILWAY VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE CHEMINS DE FER
(JA) 鉄道車両
Abstract: front page image
(EN)A railway vehicle is configured in such a manner that a pair of left and right column members is erected on the inside of both the left and right ends of the end beam of a base frame which is joined to the lower part of a head structure covered with a streamlined outer plate, that a recess which is open at the front is formed in the front part of the end beam between the pair of column members, and that an impact absorbing member is disposed between the bottom surface of the recess and the inner surface of the outer plate. The recess has a size which allows the recess to receive the impact absorbing member after the impact absorbing member is compressed and deformed. The impact absorbing member is disposed on the inside of the outer plate, and as a result, the impact absorbing member does not protrude to the outside of the vehicle body and does not impair the design of the vehicle body.
(FR)L'invention porte sur un véhicule de chemins de fer qui est configuré de telle manière qu'une paire d'éléments de colonne gauche et droit sont érigés sur l'intérieur des extrémités gauche et droite de la poutre d'extrémité d'un châssis de base qui est réuni à la partie inférieure d'une structure de tête recouverte par une plaque externe profilée, qu'un renfoncement, qui est ouvert à l'avant, est formé dans la partie avant de la poutre d'extrémité entre la paire d'éléments de colonne, et qu'un élément d'absorption d'impact est disposé entre la surface inférieure du renfoncement et la surface interne de la plaque externe. Le renfoncement est d'une taille qui lui permet de recevoir l'élément d'absorption d'impact après que celui-ci est comprimé et déformé. L'élément d'absorption d'impact est disposé sur l'intérieur de la plaque externe et, par conséquent, l'élément d'absorption d'impact ne fait pas saillie vers l'extérieur de la caisse du véhicule et n'altère pas la configuration de la caisse du véhicule.
(JA) 流線形状を有する外板で覆った先頭構体の下部に接合される台枠の端梁における左右両端より内側に左右一対の柱部材を立設し、該一対の柱部材の間の前記端梁の前部に前方が開口した凹部を形成するとともに、該凹部の底面と前記外板の内面との間に衝撃吸収部材を配置した鉄道車両。凹部は、前記衝撃吸収部材が圧縮変形後に収まる大きさを有している。衝撃吸収部材を外板の内側に配置しているので、車体外部に露出することがなく、車体のデザインを損なうことがない。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)