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1. (WO2013111313) HYBRID VEHICLE CONTROL APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/111313    International Application No.:    PCT/JP2012/051761
Publication Date: 01.08.2013 International Filing Date: 27.01.2012
Chapter 2 Demand Filed:    03.09.2012    
IPC:
B60W 10/06 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
TERAYA Ryuta [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TERAYA Ryuta; (JP)
Agent: PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building, 1-18, Taiko 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4530801 (JP)
Priority Data:
Title (EN) HYBRID VEHICLE CONTROL APPARATUS
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両制御装置
Abstract: front page image
(EN)A hybrid vehicle control apparatus according to the present invention minimizes a decrease in output torque or deterioration in fuel economy at the start of an engine when the temperature in the engine compartment is increased by heat dissipated from the engine and the like in an engine stopped period during an intermittent operation. The hybrid vehicle control apparatus performs motoring without conducting fuel injection in the engine when the intake air temperature is increased upon demand for starting the engine during the intermittent operation.
(FR)La présente invention concerne un appareil de commande de véhicule hybride qui minimise la diminution du couple de sortie ou la détérioration de l'économie de carburant au démarrage d'un moteur lorsque la température dans le compartiment moteur augmente sous l'effet de la chaleur dissipée à partir du moteur et, de manière analogue, au cours d'une période d'arrêt du moteur lors d'un fonctionnement discontinu. L'appareil de commande de véhicule hybride réalise l'entraînement sans procéder à une injection de carburant dans le moteur lorsque la température d'air d'admission augmente lors d'une demande de démarrage du moteur au cours du fonctionnement discontinu.
(JA) 本発明のハイブリッド車両制御装置は、間欠運転中におけるエンジン停止の間にエンジンコンパートメント内の温度がエンジン等からの放熱によって上昇した場合の、エンジン始動時の出力トルクの低下や燃費の悪化を可及的に抑制するものである。このハイブリッド車両制御装置は、間欠運転中におけるエンジンの始動要求時にて吸気温度が高くなるような場合には、エンジンにて燃料噴射を行わずにモータリングを行う。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)