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1. (WO2013059667) SYSTEMS AND METHODS FOR CONTROLLING OPERATION OF A VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/059667    International Application No.:    PCT/US2012/061129
Publication Date: 25.04.2013 International Filing Date: 19.10.2012
IPC:
B60W 10/24 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B60W 10/30 (2006.01)
Applicants: FISKER AUTOMOTIVE, INC. [US/US]; 5515 E. La Palma Anaheim, California 92807 (US)
Inventors: BOSKOVITCH, Paul; (US).
WALSH, Kevin; (US)
Agent: SHIPLEY, Howard N.; Foley & Lardner LLP 3000 K Street, NW Suite 600 Washington, District of Columbia 20007 (US)
Priority Data:
61/550,015 21.10.2011 US
Title (EN) SYSTEMS AND METHODS FOR CONTROLLING OPERATION OF A VEHICLE
(FR) SYSTÈMES ET PROCÉDÉS POUR COMMANDER LE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE
Abstract: front page image
(EN)A method of controlling operational modes of a hybrid electric vehicle includes: determining whether an all-electric range (AER) of the vehicle is at or less than a first predetermined value; activating a first operational mode if the AER is determined to be at or less than the first predetermined vehicle; determining, while the first operational mode is active, whether the AER of the vehicle is greater than a second predetermined value; activating a second operational mode if the AER is determined to be greater than the second predetermined vehicle.
(FR)L'invention porte sur un procédé de commande de modes de fonctionnement d'un véhicule électrique hybride, lequel procédé consiste en : la détermination du fait qu'une autonomie tout électrique (AER) du véhicule est ou non inférieure ou égale à une première valeur prédéterminée ; l'activation d'un premier mode de fonctionnement s'il est déterminé que l'autonomie tout électrique est inférieure ou égale à la première valeur prédéterminée ; la détermination, pendant que le premier mode de fonctionnement est actif, du fait que l'autonomie tout électrique du véhicule est ou non supérieure à une seconde valeur prédéterminée ; l'activation d'un second mode de fonctionnement s'il est déterminé que l'autonomie tout électrique est supérieure à la seconde valeur prédéterminée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)