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1. (WO2013058209) LEAN FUEL INTAKE GAS TURBINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/058209    International Application No.:    PCT/JP2012/076596
Publication Date: 25.04.2013 International Filing Date: 15.10.2012
IPC:
F02C 9/40 (2006.01), F02C 3/22 (2006.01), F02C 7/22 (2006.01)
Applicants: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670 (JP)
Inventors: KUROSAKA, Soh; (JP).
KAJITA, Shinichi; (JP).
YAMASAKI, Yoshihiro; (JP).
DOURA, Yasushi; (JP)
Agent: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
Priority Data:
2011-227642 17.10.2011 JP
Title (EN) LEAN FUEL INTAKE GAS TURBINE
(FR) TURBINE À GAZ À ADMISSION DE CARBURANT MAIGRE
(JA) 希薄燃料吸入ガスタービン
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to a lean fuel intake gas turbine which is capable of stable operation avoiding an accidental fire at a catalytic combustor and an explosion in a compressor even when there is a change in fuel concentration. In a lean fuel intake gas turbine (GT) which uses a mixed gas below a combustible concentration limit in which two types of fuel gases with different fuel concentrations are mixed with each other as a working gas (G1), a first mixer (21) generates a first mixed gas by mixing the first fuel gas which has the lower fuel concentration with the second fuel gas which has the higher fuel concentration, from the fuel gases having differing concentrations. A second mixer (23) generates a secondary mixed gas which is the working gas by mixing the first mixed gas with the second fuel gas.
(FR)La présente invention concerne une turbine à gaz à admission de carburant maigre permettant d'obtenir un fonctionnement stable évitant un incendie accidentel au niveau d'une chambre de combustion catalytique et une explosion dans un compresseur même en cas de modification de la concentration de carburant. Dans une turbine à gaz à admission de carburant maigre (GT) qui utilise un gaz mélangé sous une limite de concentration de combustible dans lequel deux types de carburants gazeux présentant différentes concentrations de carburant sont mélangés l'un à l'autre comme gaz de travail (G1), un premier mélangeur (21) génère un premier gaz mélangé en mélangeant le premier carburant gazeux qui présente la concentration de carburant la plus basse avec le second carburant gazeux qui présente la concentration de carburant la plus élevée, à partir des carburants gazeux présentant des concentrations différentes. Un second mélangeur (23) génère un gaz mélangé secondaire qui est le gaz de travail en mélangeant le premier gaz mélangé avec le second gaz mélangé.
(JA) 燃料濃度変動時においても圧縮機内の爆発および触媒燃焼器の失火を回避して安定的に運転することが可能な希薄燃料吸入ガスタービンを提供する。2種類の相異なる燃料濃度の燃料ガスを混合した可燃濃度限界以下の混合ガスを作動ガス(G1)とする希薄燃料吸入ガスタービン(GT)において、2種類の相異なる燃料濃度の燃料ガスのうちの燃料濃度の低い第1燃料ガスに燃料濃度の高い第2燃料ガスを混合して第1次混合ガスを生成する第1混合器(21)と、前記第1次混合ガスにさら前記第2燃料ガスを混合して前記作動ガスである第2次混合ガスを生成する第2混合器(23)とを設ける。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)