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1. (WO2013057930) DRIVE CONTROL DEVICE FOR ELECTRIC AUTOMOBILE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/057930    International Application No.:    PCT/JP2012/006615
Publication Date: 25.04.2013 International Filing Date: 16.10.2012
IPC:
B60L 15/20 (2006.01)
Applicants: MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 33-8, Shiba-5chome, Minato-ku, Tokyo 1088410 (JP)
Inventors: KATO, Tomo; (JP)
Agent: KUDO, Shuichi; 5-4, Kyodo 4-chome, Setagaya-ku, Tokyo 1560052 (JP)
Priority Data:
2011-230129 19.10.2011 JP
Title (EN) DRIVE CONTROL DEVICE FOR ELECTRIC AUTOMOBILE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電気自動車の駆動制御装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is a drive control device that is for an electric automobile and that prevents a reduction in driving feeling resulting from torque fluctuations by eliminating a state of non-operation when the front/back distributed torque becomes zero. The present invention is provided with: a battery (13); front/back motor generators (11, 12) connected to driving wheels (21, 23); a driving condition detection device (S) that detects the driving conditions of the vehicle (10); a necessary output torque computation device (552) that computes the necessary output torque (T) in accordance with the driving conditions; a distributed torque value computation device (553) that computes the necessary output torque as a distributed torque using a distribution ratio (α); and an output distribution control device (554) that controls the power supply from the battery to front/back electrical rotary machines. In particular, the front/back distributed torques are set to values in the range of the lower limit torques (TFMIN, TRMIN), which are the greatest deceleration torques, and the upper limit torques (TMAXF, TMAXR), which are the greatest acceleration torques, in accordance with the driving conditions of the vehicle.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de commande d'entraînement pour un véhicule électrique qui empêche une diminution de la sensation de conduite résultant de fluctuations de couple en supprimant un état de non-fonctionnement lorsque le couple réparti entre l'avant et l'arrière devient nul. La présente invention est pourvue : d'une batterie (13) ; de moteurs-générateurs avant/arrière (11, 12) raccordés aux roues motrices (21, 23) ; d'un dispositif de détection des conditions de conduite (S) qui détecte les conditions de conduite du véhicule (10) ; d'un dispositif de calcul de couple de sortie nécessaire (552) qui calcule le couple de sortie nécessaire (T) selon les conditions de conduite ; d'un dispositif de calcul de la valeur de couple répartie (553) qui calcule le couple de sortie nécessaire en tant que couple réparti en utilisant un rapport de répartition (α) ; et d'un dispositif de commande de la régulation de sortie (554) qui commande l'alimentation en énergie électrique par la batterie fournie aux machines rotatives électriques avant/arrière. En particulier, les couples répartis entre l'avant et l'arrière sont fixés à des valeurs se trouvant dans la plage des couples de limite inférieure (TFMIN, TRMIN), qui sont les couples de décélération les plus grands, et les couples de limite supérieure (TMAXF, TMAXR), qui sont les couples d'accélération les plus grands, suivant les conditions de conduite du véhicule.
(JA)前、後の配分トルクがゼロとなる非作動の状態を排除してトルク変動による運転フィーリングの低下を防止する電気自動車の駆動制御装置を提供する。ここでは、バッテリ13と、駆動輪21,23に連結された前後モータジェネレータ11,12と、車両10の運転条件を検出する運転条件検出装置Sと、運転条件に応じて必要出力トルクTを演算する必要出力トルク演算装置552と、分配比率αを用いて必要出力トルクを配分トルクとして演算する配分トルク値演算装置553と、バッテリから前後電動回転機への電力供給を制御する出力配分制御装置554と、を備える。特に、前後の配分トルクは車両の運転条件に応じた加速トルクの最大となる上限トルクTMAXF,TMAXRと減速トルクの最大となる下限トルクTFMIN,TRMINの範囲内の値として設定される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)