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1. (WO2013057539) NOVEL METHOD FOR LUGGAGE AND MATERIAL TRANSPORT; ONE-AGAINST-ONE TRANSPORT METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/057539    International Application No.:    PCT/IB2011/054630
Publication Date: 25.04.2013 International Filing Date: 18.10.2011
IPC:
G06Q 10/08 (2012.01)
Applicants: LI, Xiaoying [CN/CN]; (CN)
Inventors: LI, Xiaoying; (CN).
LIU, Hongjuan; (CN).
LI, Jiawei; (CN)
Priority Data:
Title (EN) NOVEL METHOD FOR LUGGAGE AND MATERIAL TRANSPORT; ONE-AGAINST-ONE TRANSPORT METHOD
(FR) NOUVEAU PROCÉDÉ DE TRANSPORT DE BAGAGES ET DE MATÉRIEL ; PROCÉDÉ DE TRANSPORT UN-À-UN
(ZH) 一种解决行李、物料传输的新方法----一对一传输方法
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to a method for achieving automatic, high-speed, precise, energy-saving and large scale transfer and transport of luggage for passengers who depart, arrive, check-in early and transfer, using intelligent luggage containers, luggage container tracks, transfer devices, luggage storage facilities, luggage carts and luggage cart channels. One luggage container serves only one piece of luggage, and one luggage cart serves only one flight, so that either the luggage of a passenger corresponds one-against-one to a luggage container, a luggage cart, a luggage storage facility and an aeroplane, or an aeroplane corresponds one-against-one to a luggage cart, a luggage container, a luggage storage facility, the luggage of a passenger and a passenger. A piece of luggage has the inherent nature of not being intelligent or mobile, but the computer control system imparts the carriers, such as luggage containers, luggage carts, transfer devices and luggage storage facilities, with a certain intelligence and mobility. A piece of luggage can be loaded and identified by means of the carriers, such as the luggage container, the luggage cart, the transfer device or the luggage storage facility. The community of the carriers and the luggage has a certain intelligence and mobility, achieving automatic transport by means of searching and transporting of the action target by the carriers. Luggage transport has two stages: one stage is automatic transfer of the luggage via the luggage container along the luggage container tracks from the security check machine to the luggage cart, from the security check machine to the storage facility, from the storage facility to the luggage cart, from the arrivals luggage cart to the departures luggage cart, from the arrivals luggage cart to the U-shaped track, and from the arrivals luggage cart to the storage facility; and the other stage is automatic transfer of the luggage via the luggage cart between the luggage containers and the aeroplane cargo hold via the luggage cart channels. By means of these two stages, the luggage transport process, either after the passenger puts the luggage into the security check machine until the luggage enters the aeroplane cargo hold, or after the luggage comes out of the aeroplane cargo hold until the passenger reclaims their luggage, is automatically accomplished by the luggage system.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de réaliser un transfert et un transport de bagages automatique, à grande vitesse, précis, économe en énergie et à grande échelle pour des passagers qui partent, arrivent, se présentent à l'enregistrement à l'avance et changent d'avion, au moyen de plusieurs éléments intelligents, tels que des conteneurs de bagages, des voies de conteneurs de bagages, des dispositifs de transfert, des installations de stockage de bagages, des chariots à bagages et des canaux de chariots à bagages. Un conteneur de bagages est conçu pour un seul bagage, et un chariot à bagages est conçu pour un seul vol afin que les bagages d'un passager correspondent un-à-un à un conteneur de bagages, à un chariot à bagages, à une installation de stockage de bagages et à un avion, ou qu'un avion corresponde un-à-un à un chariot à bagages, à un conteneur de bagages, à une installation de stockage de bagages, aux bagages d'un passager et à un passager. Par nature intrinsèque, un bagage n'est pas intelligent ni mobile, mais le système de commande informatique confère une certaine intelligence et une certaine mobilité aux systèmes porteurs, tels que les conteneurs de bagages, les chariots à bagages, les dispositifs de transfert et les installations de stockage de bagages. Des bagages peuvent être chargés et identifiés au moyen des systèmes porteurs, tels que le conteneur de bagages, le chariot à bagages, le dispositif de transfert ou l'installation de stockage de bagages. L'ensemble des systèmes porteurs et les bagages possèdent une certaine intelligence et une certaine mobilité, ce qui permet de réaliser un transport automatique au moyen d'une recherche et d'un transport de la cible d'action par les systèmes porteurs. Le transport de bagages se compose de deux étapes : une étape consiste à transférer automatiquement les bagages au moyen du conteneur à bagages le long des voies de conteneurs de bagages depuis la machine de contrôle de sécurité jusqu'au chariot à bagages, depuis la machine de contrôle de sécurité jusqu'à l'installation de stockage, depuis l'installation de stockage jusqu'au chariot à bagages, depuis le chariot de bagages d'arrivée jusqu'au chariot de bagages de départ, depuis le chariot de bagages d'arrivée jusqu'à la voie en forme de U, et depuis le chariot de bagages d'arrivée jusqu'à l'installation de stockage ; et l'autre étape consiste à transférer automatiquement les bagages au moyen du chariot à bagages entre les conteneurs de bagages et la soute de l'avion par le biais des canaux de chariots à bagages. Au moyen de ces deux étapes, le processus de transport de bagages, soit après que le passager a mis les bagages dans la machine de contrôle de sécurité jusqu'à ce que les bagages entrent dans la soute de l'avion, soit après que les bagages soient sortis de la soute de l'avion jusqu'à ce que le passager les récupère, est automatiquement accompli par le système de bagages.
(ZH)本发明涉及一种用智能行李箱、行李箱轨道、转换器、行李储存库、行李车、行李车通道实现旅客出发、到达、早交、转机行李的自动、高速、精确、节能、安全、大容量转换和传输。一台行李箱只对某一件行李服务、一台行李车只对某一个航班服务来实现旅客的行李与行李箱、行李车、行李储存库、飞机一一对应或飞机与行李车、行李箱、行李储存库、旅客的行李、旅客一一对应,一件行李本质属性是不具有智能和能动性,计算机控制系统赋予行李箱、行李车、转换器和行李储存库这些载体具有一定的智能和能动性,一件行李通过行李箱或行李车或转换器或行李储存库这些载体对一件行李的装载和身份识别,载体与行李的共同体具有一定的智能和能动性,通过载体对行动目标的查找和输送实现行李的自动传输;行李传输有两个环节,一个环节是行李箱通过行李箱轨道自动运送安检机到行李车、安检机到储存库、储存库到行李车、到达行李车到出发行李车、到达行李车到U型轨道、到达行李车到储存库的行李,另一个环节是行李车通过行李车通道自动运送行李箱与飞机货仓之间的行李,通过这两个环节实现旅客把行李放入安检机后到行李进入飞机货仓前或行李出飞机货仓后到旅客提取行李前的行李运送过程由行李系统自动完成。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)