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1. (WO2013056442) LUFFING REBOUND DRAWBACK CONTROL SYSTEM OF HYDRAULIC CRANE AND AUTOMOBILE CRANE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/056442    International Application No.:    PCT/CN2011/081013
Publication Date: 25.04.2013 International Filing Date: 20.10.2011
IPC:
B66C 13/20 (2006.01), B66C 23/82 (2006.01)
Applicants: ZOOMLION HEAVY INDUSTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; NO.361 Yinpen South Road, Yuelu District Changsha, Hunan 410013 (CN) (For All Designated States Except US).
HUNAN ZOOMLION SPECIAL VEHICLE CO., LTD [CN/CN]; Guanxi Town, Dingcheng District Changde, Hunan 415106 (CN) (For All Designated States Except US).
ZHAN, Chunxin [CN/CN]; (CN) (For US Only).
LIU, Quan [CN/CN]; (CN) (For US Only).
YANG, Yong [CN/CN]; (CN) (For US Only).
LI, Yingzhi [CN/CN]; (CN) (For US Only)
Inventors: ZHAN, Chunxin; (CN).
LIU, Quan; (CN).
YANG, Yong; (CN).
LI, Yingzhi; (CN)
Agent: RUNPING & PARTNERS; Suite 515, Yingu Mansion No.9 Beisihuanxilu, Haidian District Beijing 100190 (CN)
Priority Data:
Title (EN) LUFFING REBOUND DRAWBACK CONTROL SYSTEM OF HYDRAULIC CRANE AND AUTOMOBILE CRANE
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DE L'INCONVÉNIENT DU REBOND DE DESCENTE DE LA FLÈCHE D'UNE GRUE HYDRAULIQUE ET GRUE AUTOMOBILE
(ZH) 液压起重机变幅反弹缺陷控制系统以及汽车起重机
Abstract: front page image
(EN)Disclosed in the present invention is a luffing rebound drawback control system of a hydraulic crane, which comprises a first work oil line (A1) and a second work oil line(B1) connected to a rod chamber (3) of a luffing hydraulic oil cylinder. The first work oil line is connected to a rodless chamber (2) by a balance valve,wherein the balance valve is a electric liquid balance valve having a electric control valve. The electric control valve is provided in a liquid control oil line (C1) of the electric liquid balance valve and controls the liquid control oil line (C1) to open or close. The liquid control oil line is connected to an exterior control oil line or a control oil source. Also disclosed in the present invention is an automobile crane having the luffing rebound drawback control system. The opening and closing of the balance valve in the luffing rebound drawback control system is not influenced by pressure of a luffing control circuit, but directly adopts electric control which can randomly change the temporal relation between the opening and closing of the balance valve and a main valve, thereby the luffing rebound drawback caused by the drawback of the luffing control system itself of a hydraulic crane is effectively eliminated.
(FR)La présente invention a trait à un système de commande de l'inconvénient du rebond de descente de la flèche d'une grue hydraulique, lequel système comprend une première conduite d'huile de travail (A1) et une seconde conduite d'huile de travail (B1) qui sont connectées à une chambre de barre (3) d'un vérin d'huile hydraulique de descente de la flèche. La première conduite d'huile de travail est connectée à une chambre sans barre (2) au moyen d'une vanne d'équilibrage, laquelle vanne d'équilibrage est une vanne d'équilibrage de liquide électrique qui est dotée d'une vanne de commande électrique. La vanne de commande électrique est prévue dans une conduite d'huile de commande de liquide (C1) de la vanne d'équilibrage de liquide électrique et contrôle la conduite d'huile de commande de liquide (C1) de manière à ce qu'elle s'ouvre ou se ferme. La conduite d'huile de commande de liquide est connectée à une conduite d'huile de commande extérieure ou à une source d'huile de commande. La présente invention a également trait à une grue automobile qui est dotée du système de commande de l'inconvénient du rebond de descente de la flèche. L'ouverture et la fermeture de la vanne d'équilibrage du système de commande de l'inconvénient du rebond de descente de la flèche ne sont pas influencées par la pression d'un circuit de commande de descente de la flèche, mais adoptent directement la commande électrique qui permet de changer de façon aléatoire la relation temporelle entre l'ouverture et la fermeture de la vanne d'équilibrage et d'une vanne principale, ce qui permet de la sorte de supprimer de façon efficace l'inconvénient du rebond de descente de la flèche causé par l'inconvénient dudit système de commande de descente de la flèche d'une grue hydraulique.
(ZH)液压起重机变幅反弹缺陷控制系统,包括第一工作油路(A1)和连接于变幅液压油缸的有杆腔(3)的第二工作油路(B1),第一工作油路经由平衡阀连接于无杆腔(2),其中,所述平衡阀为具有电控阀的电液平衡阀(1),所述电控阀设置在电液平衡阀的液控油路(C1)上并控制其导通和切断,该液控油路连接于外部控制油路或控制油源。还公开了一种具有该变幅反弹缺陷控制系统的汽车起重机。该变幅反弹缺陷控制系统中的平衡阀的开启与关闭不再受变幅控制回路的压力影响,而是直接采用电气控制,其能够任意改变平衡阀与主阀开启与关闭的时序关系,从而有效地消除液压起重机变幅控制系统本身的缺陷所造成的变幅反弹缺陷。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)