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1. (WO2013055850) SYSTEM AND METHOD FOR OPTIMAL DECELERATION OF A VEHICLE USING REGENERATIVE BRAKING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/055850    International Application No.:    PCT/US2012/059644
Publication Date: 18.04.2013 International Filing Date: 11.10.2012
IPC:
B60T 1/10 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), B60W 10/184 (2012.01), B60T 7/04 (2006.01), B60L 7/22 (2006.01), B60W 30/18 (2012.01), B60L 3/00 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), G08B 21/00 (2006.01), B60T 7/22 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60L 7/12 (2006.01), B60W 10/18 (2012.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
SCHWINDT, Oliver [DE/US]; (US) (US only)
Inventors: SCHWINDT, Oliver; (US)
Agent: STETTNER, Derek C.; Suite 3300 100 East Wisconsin Avenue Milwaukee, Wisconsin 53202 (US)
Priority Data:
13/271,022 11.10.2011 US
Title (EN) SYSTEM AND METHOD FOR OPTIMAL DECELERATION OF A VEHICLE USING REGENERATIVE BRAKING
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR LA DÉCÉLÉRATION OPTIMALE D'UN VÉHICULE UTILISANT UN FREINAGE À RÉCUPÉRATION
Abstract: front page image
(EN)A regenerative braking system for a vehicle. The system includes at least one detecting device or sensor, and an electronic control unit having a processor and a computer readable medium. The at least one sensor detects information about at least one target object located ahead of the vehicle. The electronic control unit receives information about the target object. The electronic control unit also receives information about a velocity of the vehicle, determines a velocity of the target object based on the information from the sensor, determines a maximum deceleration of the vehicle that can be reached by the regenerative braking system without applying physical brakes of the vehicle, and determines an optimal braking point to begin maximum regenerative braking. The optimal braking point is a point at which maximum regenerative braking can sufficiently slow the vehicle before reaching the target object without applying the physical brakes of the vehicle.
(FR)L'invention porte sur un système de freinage à récupération pour un véhicule. Le système comprend au moins un premier dispositif de détection ou capteur, et une unité de commande électronique ayant un processeur et un support lisible par ordinateur. Le ou les capteurs détectent des informations relatives à un ou plusieurs objets cibles situés en avant du véhicule. L'unité de commande électronique reçoit des informations relatives à l'objet cible. L'unité de commande électronique reçoit aussi des informations relatives à la vitesse du véhicule, détermine la vitesse de l'objet cible sur la base des informations issues du capteur, détermine une décélération maximum du véhicule qui peut être atteinte par le système de freinage à récupération sans serrer les freins physiques du véhicule, et détermine un point de freinage optimal pour commencer le freinage à récupération maximal. Le point de freinage optimal est un point auquel le freinage à récupération maximal peut ralentir suffisamment le véhicule avant d'atteindre l'objet cible sans serrer les freins physiques du véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)