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Pub. No.:    WO/2013/054361    International Application No.:    PCT/IN2012/000675
Publication Date: 18.04.2013 International Filing Date: 11.10.2012
F02B 23/00 (2006.01)
Applicants: SEETHARAMAN, K. [IN/IN]; (IN).
BHARATH, Raman, S. [IN/IN]; (IN)
Inventors: SEETHARAMAN, K.; (IN).
BHARATH, Raman, S.; (IN)
Agent: KEERTHI, J. S.; No.677, 27th Main, 13th Cross, HSR Layout Sector-1 Bangalore- 560 068 Karnantaka (IN)
Priority Data:
3523/CHE/2011 13.10.2011 IN
Abstract: front page image
(EN)A dual internal combustion engine comprises a cylindrical body (101) and a piston (102) provided in the cylindrical body (101). The piston includes a double acting piston head (102) connected to a piston rod (104) at one end of the double acting piston head (102) and divides the cylindrical body (101) into a first combustion chamber (111) and a second combustion chamber (121). The one end of the piston rod (104) is connected to a crankshaft (106) through the second combustion chamber (121). The dual internal combustion engine further includes a plurality of lubrication nozzles (107) on the cylindrical body wall to lubricate the combustion chambers and the piston, and a plurality of sealing rings along the piston rod (104). The combustion in the first combustion chamber (111) takes place above the double acting piston head (102) and the combustion in the second combustion chamber (121) takes place below the double acting piston head (102). The engine is compact, and the overall weight of the engine is reduced, and the power output is increased.
(FR)L'invention concerne divers modes de réalisation mettant en oeuvre un double moteur à combustion interne comprenant un corps cylindrique et un piston ménagé dans le corps cylindrique. Le piston comprend une tête de piston à double action reliée à une tige de piston à une extrémité, cette tête de piston à double action divisant le corps cylindrique en une première chambre de combustion et une seconde chambre de combustion. L'autre extrémité de la tige de piston est reliée à un vilebrequin par l'intermédiaire de la seconde chambre de combustion. Le double moteur à combustion interne comprend en outre une pluralité de buses de lubrification sur la paroi du corps cylindrique pour lubrifier les chambres de combustion et le piston, et une pluralité de bagues d'étanchéité disposées le long de la tige de piston dans la seconde chambre de combustion. La combustion dans la première chambre de combustion s'effectue au-dessus de la tête de piston à double action, et la combustion dans la seconde chambre de combustion s'effectue au-dessous de la tête de piston à double action.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)