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1. (WO2013053637) DISK BRAKE FOR A UTILITY VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/053637    International Application No.:    PCT/EP2012/069656
Publication Date: 18.04.2013 International Filing Date: 04.10.2012
IPC:
F16D 65/56 (2006.01), F16D 65/18 (2006.01)
Applicants: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München (DE)
Inventors: WEBER, Ralf; (DE).
KLINGNER, Matthias; (DE)
Agent: MATTUSCH, Gundula; c/o KNORR-BREMSE AG Moosacher Str. 80 80809 München (DE)
Priority Data:
10 2011 115 464.0 10.10.2011 DE
Title (DE) SCHEIBENBREMSE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG
(EN) DISK BRAKE FOR A UTILITY VEHICLE
(FR) FREIN À DISQUE POUR VÉHICULE UTILITAIRE
Abstract: front page image
(DE)Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel, einer im Bremssattel angeordneten Zuspanneinrichtung zum Andrücken von Bremsbelägen an die Bremsscheibe, zwei parallel und abständig zueinander angeordneten Stellspindeln (3), die in einer Brücke (1) an der die Zuspanneinrichtung angreift, mittels eines Korrespondenzgewindes verdrehbar gelagert sind, einer im Bremssattel positionierten Nachstelleinrichtung, mit der über eine axiale Verstellung der Stellspindeln (3) eine verschleißbedingte Änderung eines Lüftspiels zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe im Wesentlichen ausgleichbar ist, sowie einer Synchroneinrichtung (2) mit einem Zugmitteltrieb, mit dem die beiden Stellspindeln (3) synchron verstellbar sind, wobei der Zugmitteltrieb ein Zugmittel (7) aufweist, das kraftübertragend an Treibrädern (6) angreift, die verdrehfest mit den Stellspindeln (3) in Wirkverbindung stehen, wobei jedes Treibrad (6) mindestens ein Formschlusselement (10) aufweist, das an einer außenseitigen Axialführung der zugeordneten Stellspindel (3) angreift.
(EN)Disclosed is a disk brake for a utility vehicle, comprising a brake caliper that grips a brake disk, a clamping device, arranged in the brake caliper, for pressing brake linings against the brake disk, two parallel, spaced-apart adjusting spindles (3) which are mounted in a twistable manner, by means of a corresponding thread, in a bridging element (1) gripped by the clamping device, a readjustment device which is arranged in the brake caliper and allows a wear-related change in the clearance between the brake lining and the brake disk to be substantially compensated by axially moving the adjusting spindles (3), and a synchronizing device (2) having a tensile driving mechanism which allows the two adjusting spindles (3) to be synchronously moved. The tensile driving mechanism has a tension means (7) that meshes in a force-transmitting manner with driving gears (6) which are effectively connected to the adjusting spindles (3) for conjoint rotation therewith. Each driving gear (6) includes at least one form-fitting element (10) which engages with an outer axial guide of the associated adjusting spindle (3).
(FR)Frein à disque pour véhicule utilitaire comprenant un étrier de frein qui recouvre un disque de frein, un dispositif de serrage placé dans l'étrier de frein et destiné à appuyer les garnitures de frein contre le disque de frein, deux broches de réglage (3) parallèles et espacées qui sont logées pivotantes au moyen d'un filet correspondant dans un pont (1) sur lequel est appliqué le dispositif de serrage, un dispositif de rattrapage de jeu qui est placé dans l'étrier de frein et qui permet de compenser sensiblement une modification due à l'usure d'un jeu situé entre la garniture de frein et le disque de frein par un réglage axial des broches de réglable (3), ainsi qu'un dispositif de synchronisation (2) pourvu d'une transmission par lien flexible au moyen de laquelle les deux broches de réglage (3) peuvent être réglées de manière synchrone. La transmission par lien flexible comporte un lien flexible (7) qui entre en contact par transmission de force avec des roues motrices (6) qui coopèrent avec les broches de réglage (3) de manière à ne pas tourner, chaque roue motrice (6) comportant au moins un élément à complémentarité de forme (10) qui entre en contact dans un guidage axial externe de la broche de réglage (3) associée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)