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1. (WO2013050256) PROCESS AND DEVICE FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/050256    International Application No.:    PCT/EP2012/068601
Publication Date: 11.04.2013 International Filing Date: 21.09.2012
IPC:
F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
HOEFLE, Stefan [DE/DE]; (DE) (US only).
RAI, Karthik [IN/DE]; (DE) (US only)
Inventors: HOEFLE, Stefan; (DE).
RAI, Karthik; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
102012216934.2 20.09.2012 DE
102011084079.6 06.10.2011 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) PROCESS AND DEVICE FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Verfahren zum Stoppen einer Brennkraftmaschine, bei dem eine über einer Luftdosiereinrichtung, insbesondere eine Drosselklappe (100) der Brennkraftmaschine zugeführte Luftmenge reduziert wird, nachdem eine Stoppanforderung ermittelt wurde, dass ein Unterschreitungszeitpunkt ermittelt wird, an dem eine ermittelte Drehzahl (n) der Brennkraftmaschine einen vorgebbaren Drehzahlschwellenwert (ns) unterschreitet, dass nach dem Unterschreitungszeitpunkt die über die Luftdosiereinrichtung der Brennkraftmaschine zugeführte Luftmenge wieder erhöht wird, wobei der vorgebbare Drehzahlschwellenwert (ns) so gewählt ist, dass ein Einlasszylinder (ZYL2) nach der Erhöhung der zugemessenen Luftmenge bis zum Stillstand der Brennkraftmaschine nicht mehr in einen Verdichtungstakt geht, wobei ein Öffnungsgrad der Luftdosiereinrichtung zur Erhöhung der zugeführten Luftmenge abhängig von einer Auslaufdrehzahl (nE) der Brennkraftmaschine gewählt wird.
(EN)The invention relates to a process for stopping an internal combustion engine, in which an amount of air which is supplied via an air metering device of the internal combustion engine, in particular a throttle flap, is reduced once an engine stop request has been registered. The time at which a threshold value is undershot is determined where a detected speed (n) of the internal combustion engine falls below a predefinable speed threshold value (ns). The amount of air which is supplied via the air metering device of the internal combustion engine is again increased after the time at which the threshold value is undershot, wherein the predefinable speed threshold value (ns) is selected such that an intake cylinder (ZYL2) does not enter any compression cycle after an increase of the measured amount of air until the standstill of the internal combustion engine, an opening degree of the air metering device for increasing the supplied amount of air being selected as a function of a coasting speed (nE) of the internal combustion engine.
(FR)L'invention concerne un procédé pour arrêter un moteur à combustion interne, selon lequel une quantité d'air acheminée jusqu'au moteur à combustion interne par l'intermédiaire d'un dispositif de dosage d'air, en particulier un papillon (100), est réduite, après qu'une demande d'arrêt a été déterminée, qu'un instant auquel un régime déterminé (n) du moteur à combustion interne passe en-dessous d'une valeur de seuil de régime (ns), qu'après cet instant de passage au dessous de la valeur de seuil, la quantité d'air acheminée jusqu'au moteur à combustion interne par l'intermédiaire du dispositif de dosage d'air est à nouveau augmentée. La valeur de seuil du régime (ns) prédéterminable est sélectionnée de sorte qu'un cylindre d'admission (ZYL2) ne passe plus en cycle de compression après augmentation de la quantité d'air dosée jusqu'à l'arrêt du moteur à combustion interne. Un degré d'ouverture du dispositif de dosage d'air est sélectionné, pour augmenter la quantité d'air acheminée, en fonction d'un régime d'inertie (nE) du moteur à combustion interne.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)