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1. (WO2013050244) RAIL FRACTURE DETECTION METHOD AND DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/050244    International Application No.:    PCT/EP2012/068395
Publication Date: 11.04.2013 International Filing Date: 19.09.2012
IPC:
B61L 23/04 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München (DE)
Inventors: KINNEMANN, Henrik; (DE).
KAPS, Helene; (DE).
SCHAARSCHMIDT, Lutz; (DE).
HECHT, Markus; (DE)
Priority Data:
10 2011 084 160.1 07.10.2011 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SCHIENENBRUCHERKENNUNG
(EN) RAIL FRACTURE DETECTION METHOD AND DEVICE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTECTION DE RUPTURE DE RAIL FERROVIAIRE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Schienenbrucherkennung. Um hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit unabhängig von Witterungsbedingungen zu erreichen, ist vorgesehen, dass ein zeitlicher Verlauf eines sensorisch erfassten Messsignals, insbesondere eines Schwingverhaltens einer Messstelle an der Schiene (7) bei Überfahrt eines Schienenfahrzeuges hinsichtlich Änderungen gegenüber dem zeitlichen Verlauf bei intakter Schiene (7) ausgewertet wird.
(EN)The invention relates to a method and a device for detecting rail fractures. In order to achieve high reliability and availability regardless of weather conditions, a time curve of a sensor-detected test signal, in particular for a vibrational behavior at a measurement point on the rail (7) when a rail vehicle rolls thereover, is analyzed as to differences with respect to the time curve for the intact rail (7).
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif de détection de rupture de rail. Afin d'obtenir une fiabilité et une disponibilité élevées quelles que soient les conditions météorologiques, on procède à une évaluation d'une éventuelle modification d'une variation dans le temps d'un signal de mesure, notamment du comportement vibratoire, détecté par des capteurs, d'un point de mesure sur le rail (7) lors du passage d'un véhicule ferroviaire, par comparaison avec la variation dans le temps pour un rail (7) intact.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)