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1. (WO2013046245) VEHICLE AIR-CONDITIONING APPARATUS RENEWING METHOD, AND VEHICLE AIR-CONDITIONING APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/046245    International Application No.:    PCT/JP2011/005377
Publication Date: 04.04.2013 International Filing Date: 26.09.2011
IPC:
B60H 1/32 (2006.01), B61D 27/00 (2006.01), F25B 1/00 (2006.01), F25B 45/00 (2006.01)
Applicants: Mitsubishi Electric Corporation [JP/JP]; 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310 (JP) (For All Designated States Except US).
ISODA, Shoji [--/JP]; (JP) (For US Only).
TAKATANI, Shiro [--/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: ISODA, Shoji; (JP).
TAKATANI, Shiro; (JP)
Agent: KOBAYASHI, Hisao; KISA PATENT & TRADEMARK FIRM, East 8F TORANOMON TWIN BLDG., 10-1 Toranomon 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Priority Data:
Title (EN) VEHICLE AIR-CONDITIONING APPARATUS RENEWING METHOD, AND VEHICLE AIR-CONDITIONING APPARATUS
(FR) PROCÉDÉ DE RENOUVELLEMENT D'APPAREIL DE CLIMATISATION DE VÉHICULE, ET APPAREIL DE CLIMATISATION DE VÉHICULE
(JA) 車両用空調装置の更新方法および車両用空調装置
Abstract: front page image
(EN)A vehicle air-conditioning apparatus renewing method for renewing a first air-conditioning apparatus which is installed in a frame mounted on a vehicle and that uses HCFC or CFC refrigerant by installing a second air-conditioning apparatus (100b) that uses HFC refrigerant in the frame includes: a detaching step of detaching at least a compressor, an outdoor heat exchanger, a depressurizing means, and an indoor heat exchanger of the first air-conditioning apparatus from the frame; an assembling step of configuring the second air-conditioning apparatus by disposing a compressor (11b), an outdoor heat exchanger (14b), a depressurizing means (13b), and an indoor heat exchanger (12b) at predetermined positions in the frame; and a loading step of loading the second air-conditioning apparatus installed in the frame with HFC refrigerant. By an inverter for driving the compressor disposed in the first air-conditioning apparatus, the compressor (11b) is controlled on the basis of a measurement value from at least one of a pressure sensor disposed on the discharge side of the compressor (11b) or an outside air temperature sensor. The amount of refrigerant circulated in the second air-conditioning apparatus is increased compared with the first air-conditioning apparatus.
(FR)L'invention concerne un procédé de renouvellement d'appareil de climatisation de véhicule permettant de renouveler un premier appareil de climatisation qui est installé dans un cadre monté sur un véhicule et qui utilise un fluide frigorigène HCFC ou CFC en installant un second appareil de climatisation (100b) qui utilise un fluide frigorigène HFC dans le cadre, procédé comprenant: une étape de séparation qui consiste à détacher au moins un compresseur, un échangeur de chaleur extérieur, un moyen de mise en dépression, et un échangeur de chaleur intérieur du premier appareil de climatisation du cadre; une étape d'assemblage qui consiste à configurer le second appareil de climatisation en disposant un compresseur (11b), un échangeur de chaleur extérieur (14b), un moyen de mise en dépression (13b), et un échangeur de chaleur intérieur (12b) en des emplacements prédéterminés dans le cadre; et une étape de remplissage qui consiste à remplir le second appareil de climatisation installé dans le cadre de fluide frigorigène HFC. Par un onduleur entraînant le compresseur disposé dans le premier appareil de climatisation, le compresseur (11b) est commandé en fonction d'une valeur de mesure provenant d'au moins l'un parmi un capteur de pression disposé du côté décharge du compresseur (11b) ou un capteur de température de l'air extérieur. La quantité de fluide frigorigène circulant dans le second appareil de climatisation est augmentée par rapport au premier appareil de climatisation.
(JA)【解決手段】車両に搭載されたフレーム内に設置される、HCFC又はCFC冷媒が使用された第1の空調装置を、フレーム内にHFC冷媒を用いる第2の空調装置100bを設置して更新する車両用空調装置の更新方法であって、第1の空調装置の少なくとも圧縮機、室外熱交換器、減圧手段および室内熱交換器をフレームから取り外す取外工程と、フレーム内に圧縮機11b、室外熱交換器14b、減圧手段13bおよび室内熱交換器12bを所定位置に配置して、第2の空調装置を構成する組立工程と、フレーム内に設置された第2の空調装置にHFC冷媒を充填する充填工程とを有し、第1の空調装置に設けられた圧縮機を駆動するインバーターにより、圧縮機11bの吐出側に設けられた圧力センサーおよび外気温度センサーの少なくとも一方の測定値に基づいて圧縮機11bを制御し、第2の空調装置の冷媒循環量を第1の空調装置よりも多くした。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)