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1. (WO2013045975) A CONTINUOUS TRACK DRIVE SYSTEM FOR A VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/045975    International Application No.:    PCT/IB2011/054263
Publication Date: 04.04.2013 International Filing Date: 28.09.2011
IPC:
B62D 55/04 (2006.01), B62D 55/112 (2006.01), B62D 55/14 (2006.01), B62D 55/30 (2006.01), B62D 55/02 (2006.01)
Applicants: GREEN, Edward, George [SZ/SZ]; (SZ).
VAN DER WALT, Louis, Stephanus [ZA/ZA]; (ZA) (For All Designated States Except US)
Inventors: GREEN, Edward, George; (SZ)
Agent: WELTHAGEN, Dieter, Hein; Adams & Adams PO Box 1014 0001 Pretoria (ZA)
Priority Data:
Title (EN) A CONTINUOUS TRACK DRIVE SYSTEM FOR A VEHICLE
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT PAR CHENILLE CONTINU POUR VÉHICULE
Abstract: front page image
(EN)The invention provides a continuous track drive system (10) for cooperating with a pair of opposite drive wheels (18.1, 18.2) of a vehicle for converting the vehicle (12) into a half-track vehicle. In an operative configuration of the system, on each side of the vehicle, a continuous track (38) of the system runs around a drive wheel of the vehicle and a primary idler (36) of the system behind the drive wheel. The track defines between the wheel and the idler a bottom, traction run (40). A secondary idler (42) of the system bears against the outside of the track, at a position along a top run (46) of the track between the primary idler and the drive wheel, in a configuration in which the secondary idler induces and maintains an inward deflection or kink in the track for providing clearance between the track and the vehicle.
(FR)La présente invention concerne un système d'entraînement par chenille (10) pour coopérer avec une paire de roues d'entraînement opposées (18.1, 18.2) d'un véhicule pour convertir le véhicule (12) en un véhicule semi-chenillé. Dans une configuration opérationnelle du système, de chaque côté du véhicule, une chenille continue (38) du système s'étend autour d'une roue d'entraînement du véhicule et un rouleau principal (36) du système derrière la roue d'entraînement. La chenille définit entre la roue et le rouleau une course de traction inférieure (40). Un rouleau secondaire (42) du système repose contre l'extérieur de la chenille, à un emplacement le long d'une course supérieure (46) de la chenille entre le rouleau principal et la roue d'entraînement, dans une configuration dans laquelle le rouleau secondaire induit et maintient un fléchissement ou un vrillage vers l'intérieur dans la chenille pour assurer un jeu entre la chenille et le véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)