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1. (WO2013045756) FUEL INJECTION PUMP ARRANGEMENT AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/045756    International Application No.:    PCT/FI2012/050886
Publication Date: 04.04.2013 International Filing Date: 13.09.2012
Chapter 2 Demand Filed:    25.06.2013    
IPC:
F02M 59/44 (2006.01), F02M 59/06 (2006.01), F02M 59/10 (2006.01), F02M 59/02 (2006.01), F02M 43/02 (2006.01), F04B 1/04 (2006.01)
Applicants: WÄRTSILÄ FINLAND OY [FI/FI]; Tarhaajantie 2 FI-65380 Vaasa (FI) (For All Designated States Except US).
YLIVAINIO, Esa [FI/FI]; (FI) (For US Only).
KOIVUNEN, Matti [FI/FI]; (FI) (For US Only).
NORDMAN, Tom [FI/FI]; (FI) (For US Only)
Inventors: YLIVAINIO, Esa; (FI).
KOIVUNEN, Matti; (FI).
NORDMAN, Tom; (FI)
Agent: BERGGREN OY AB; P.O. Box 16 (Antinkatu 3 C) FI-00101 Helsinki (FI)
Priority Data:
20115954 30.09.2011 FI
Title (EN) FUEL INJECTION PUMP ARRANGEMENT AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) AGENCEMENT DE POMPE D'INJECTION DE COMBUSTIBLE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(EN)The fuel injection pump arrangement for a dual-fuel internal combustion engine comprises a pump body (1), at least one fuel chamber (10) that is arranged inside the pump body (1), at least one reciprocating plunger (2) that protrudes into the fuel chamber (10) for pressurizing liquid fuel in the chamber (10), a plunger moving mechanism (5, 11) for establishing mechanical connection between the plunger (2) and a rotating cam that drives the fuel injection pump, and means (4, 6, 7) for breaking the mechanical connection between the plunger (2) and the cam when the fuel injection pump is not used for pressurizing fuel. The invention also concerns a method for operating a dual-fuel engine.
(FR)L'invention concerne un agencement de pompe d'injection de combustible pour un moteur à combustion interne à deux combustibles comportant un corps de pompe (1), au moins une chambre de combustible (10) qui est ménagée à l'intérieur du corps de pompe (1), au moins un piston plongeur animé d'un mouvement de va-et-vient (2) qui fait saillie dans la chambre de combustible (10) afin de pressuriser le combustible liquide dans la chambre (10), un mécanisme de mouvement de piston plongeur (5, 11) permettant d'établir un raccordement mécanique entre le piston plongeur (2) et une came rotative qui entraîne la pompe d'injection de combustible, et des moyens (4, 6, 7) permettant de rompre le raccordement mécanique entre le piston plongeur (2) et la came lorsque la pompe d'injection de combustible n'est pas utilisée pour pressuriser le combustible. L'invention concerne également un procédé de fonctionnement d'un moteur à deux combustibles.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)