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1. (WO2013045522) METHOD AND DEVICE FOR DETECTING DIFFERENT EXHAUST GAS PROBE ERRORS DURING THE OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/045522    International Application No.:    PCT/EP2012/069020
Publication Date: 04.04.2013 International Filing Date: 27.09.2012
IPC:
F02D 41/14 (2006.01), F02D 41/24 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE)
Inventors: MAHAVEERA, Harsha; (GB).
ARLT, Tino; (DE)
Priority Data:
10 2011 083 775.2 29.09.2011 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERKENNEN UNTERSCHIEDLICHER ABGASSONDENFEHLER BEIM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD AND DEVICE FOR DETECTING DIFFERENT EXHAUST GAS PROBE ERRORS DURING THE OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF SERVANT À DÉTECTER DIFFÉRENTS DÉFAUTS DE SONDE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT LORS DU FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Zum Betreiben einer Brennkraftmaschine wird eine Luftzahl beaufschlagt mit einer vorgegebenen Zwangsanregung als Basis für einen Sollwert eines Lambdareglers. In einem Diagnosebetrieb wird mittels einer Diagnosefunktion (DIAGF) ermittelt, ob ein Sondenfehler (SOND_ ERR) der Abgassonde vorliegt. Falls ein Sondenfehler (SOND_ERR) erkannt wurde, wird zeitlich korrelierend zu einer Flanke des Sollwertverlaufs des Lambdareglers ein Wert des Messsignals als Startwert (STW) erfasst und nach einer vorgegebenen ersten Zeitdauer (TDl) der dann aktuelle Wert des Messsignals als Endwert (EW) erfasst. Abhängig von dem Startwert (STW) und dem Endwert (EW) wird ermittelt, ob ein Filterfehler (FIL_ERR) oder ein Totzeitfehler (DEL_ERR) der Abgassonde vorliegt. Die erste Zeitdauer (TDl) ist derart vorgegeben, dass sich im Falle eines Filterfehlers (FIL_ERR) die jeweilige Differenz des Endwertes (EW) und des Startwertes (STW) mindestens um einen vorgegebenen Unterschiedswert von der jeweiligen Differenz des Endwertes (EW) und des Startwertes (STW) im Falle eines Totzeitfehlers (DEL_ERR) unterscheidet.
(EN)In order to operate an internal combustion engine, a specified forced stimulation is applied to an air ratio as the basis for a target value of a lambda controller. In diagnostic operation, a diagnostic function (DIAGF) is used to determine if a probe error (SOND_ERR) of the exhaust gas probe exists. If a probe error (SOND_ERR) was detected, a value of the measurement signal is recorded as a start value (STW) in chronological correlation with an edge of the target value curve of the lambda controller and the then current value of the measurement signal is recorded as an end value (EW) after a specified first time duration (TD1). According to the start value (STW) and the end value (EW), it is determined whether a filter error (FIL_ERR) or a dead time error (DEL_ERR) of the exhaust gas probe exists. The first time duration (TD1) is specified in such a way that, in the event of a filter error (FIL_ERR), the difference of the end value (EW) and the start value (STW) differs at least by a specified difference value from the difference of the end value (EW) and the start value (STW) in the event of a dead time error (DEL_ERR).
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif servant à détecter différents défauts de sonde de gaz d'échappement lors du fonctionnement d'un moteur à combustion. Pour le fonctionnement d'un moteur à combustion interne, un indice d'air est chargé avec une excitation forcée comme base pour une valeur de consigne d'un régulateur lambda. Dans un mode de diagnostic, on détermine au moyen d'une fonction de diagnostic (DIAGF) si on est en présence d'une erreur de la sonde (SOND_ERR) des gaz d'échappement. Si une erreur de la sonde (SOND_ERR) a été reconnue, en corrélation dans le temps avec un flanc de la variation de la valeur de consigne du régulateur lambda, une valeur du signal de mesure est appréhendée comme valeur initiale (STW) et, après une première durée spécifiée (TD1), la valeur alors actuelle du signal de mesure est appréhendée comme valeur finale (EW). En fonction de la valeur initiale (STW) et de la valeur finale (EW), le système détermine si l'on est en présence d'une erreur de filtre (FIL_ERR) ou d'une erreur de temps mort (DEL_ERR) de la sonde de gaz d'échappement. La première durée (TD1) est spécifiée de telle manière qu'en cas d'erreur de filtre (FIL_ERR), la différence respective entre la valeur finale (EW) et la valeur initiale (STW) diffère d'au moins une valeur de différence de la différence entre la valeur finale (EW) et la valeur initiale (STW) dans le cas d'une erreur de temps mort (DEL_ERR).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)