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1. (WO2013045157) COMBUSTION ASSEMBLY HAVING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND AN EXHAUST CHANNEL AND METHOD FOR THE EXHAUST TREATMENT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/045157    International Application No.:    PCT/EP2012/065422
Publication Date: 04.04.2013 International Filing Date: 07.08.2012
IPC:
F01N 3/20 (2006.01), F02B 33/04 (2006.01), F01N 3/32 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
LOESCH, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: LOESCH, Stefan; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
10 2011 083 904.6 30.09.2011 DE
Title (DE) VERBRENNUNGSANORDNUNG MIT EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND EINEM ABGASKANAL SOWIE VERFAHREN ZUR ABGASNACHBEHANDLUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) COMBUSTION ASSEMBLY HAVING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND AN EXHAUST CHANNEL AND METHOD FOR THE EXHAUST TREATMENT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) ENSEMBLE DE COMBUSTION AVEC UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET UN CANAL DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT AINSI QUE PROCÉDÉ DE POST-TRAITEMENT DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsanordnung mit einer Brennkraftmaschine (10) und einer mit der Brennkraftmaschine (10) verbundenen Abgasanlage (50), sowie ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung einer Brennkraftmaschine (10), wobei die Abgasanlage (50) einen Abgaskanal (51) zum Abführen eines Abgases der Brennkraftmaschine (10) und eine Vorrichtung zur Nachbehandlung des Abgases aufweist. Die Brennkraftmaschine (10) weist einen Brennraum (15) auf, der durch einen Kolben (20) begrenzt ist. Der Kolben (20) begrenzt auf einer dem Brennraum (15) abgewandten Seite ein Kurbelgehäuse (30). Das Kurbelgehäuse (30) ist derart eingerichtet, dass infolge einer Bewegung des Kolbens (20) ein Gas, insbesondere Luft, im Kurbelgehäuse (30) verdichtet wird. Das Kurbelgehäuse (30) ist derart mit der Abgasanlage (50) verbunden, dass das im Kurbelgehäuse (30) verdichtete Gas der Abgasanlage (50) zugeführt wird.
(EN)The invention relates to a combustion assembly having an internal combustion engine (10) and an exhaust system (50) connected to the internal combustion engine (10) and to a method for the exhaust treatment of an internal combustion engine (10), wherein the exhaust system (50) has an exhaust channel (51) for expelling an exhaust of the internal combustion engine (10) and a device for treating the exhaust. The internal combustion engine (10) has a combustion chamber (15) which is limited by a piston (20). The piston (20) borders a crankcase (30) on a side facing away from the combustion chamber (15). The crankcase (30) is configured so that, as a consequence of a movement of the piston (20), a gas, in particular air, is compressed in the crankcase (30). The crankcase (30) is connected to the exhaust system (50) so that the gas compressed in the crankcase (30) is supplied to the exhaust system (50).
(FR)L'invention concerne un ensemble de combustion avec un moteur à combustion interne (10) et un système de gaz d'échappement (50) couplé au moteur à combustion interne (10), ainsi qu'un procédé de post-traitement de gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne (10). Le système de gaz d'échappement (50) présente un canal de gaz d'échappement (51) destiné à évacuer un gaz d'échappement du moteur à combustion interne (10) et un dispositif destiné au post-traitement du gaz d'échappement. Le moteur à combustion interne (10) possède une chambre de combustion (15) qui est délimitée par un piston (20). Le piston (20) délimite un carter (30) sur une face détournée de la chambre de combustion (15). Le carter (30) est disposé de telle sorte qu'à la suite d'un mouvement du piston (20), un gaz, en particulier de l'air, est compressé dans le carter (30). Le carter (30) est relié au système de gaz d'échappement (50) de telle sorte que le gaz comprimé dans le carter (30) est amené au système de gaz d'échappement (50).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)