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1. WO2013010793 - METHOD FOR OPERATING A SHUNTING HUMP SYSTEM AND CONTROL MEANS FOR SAME

Publication Number WO/2013/010793
Publication Date 24.01.2013
International Application No. PCT/EP2012/063009
International Filing Date 04.07.2012
IPC
B61K 7/12 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
KOTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS
7Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
02Track brakes or retarding apparatus
12electrically controlled
B61J 3/02 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
3Shunting or short-distance haulage devices; Similar devices for hauling trains on steep gradients or as starting aids; Car-propelling devices therefor
02Gravity shunting humps
B61L 17/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
17Switching systems for classification yards
CPC
B61J 3/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
3Shunting or short-distance haulage devices; Similar devices for hauling trains on steep gradients or as starting aids; Car propelling devices therefor
02Gravity shunting humps
B61K 7/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
KAUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
7Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
02Track brakes or retarding apparatus
B61K 7/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
KAUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
7Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
02Track brakes or retarding apparatus
12electrically controlled
B61L 17/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
17Switching systems for classification yards
B61L 25/021
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
25Recording or indicating positions or identities of vehicles or vehicle trains or setting of track apparatus
02Indicating or recording positions or identities of vehicles or vehicle trains
021Measuring and recording of train speed
Applicants
  • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • DIERKES, Gerhard [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HUSTER, Mario [DE]/[DE] (UsOnly)
  • JUNG, Martin [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventors
  • DIERKES, Gerhard
  • HUSTER, Mario
  • JUNG, Martin
Common Representative
  • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
Priority Data
10 2011 079 335.618.07.2011DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER RANGIERTECHNISCHEN ABLAUFANLAGE SOWIE STEUEREINRICHTUNG FÜR EINE SOLCHE
(EN) METHOD FOR OPERATING A SHUNTING HUMP SYSTEM AND CONTROL MEANS FOR SAME
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE INSTALLATION DE TRIAGE TECHNIQUE ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UNE TELLE INSTALLATION
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer rangiertechnischen Ablaufanlage (10), wobei in einem ersten Betriebsmodus eine Talbremse (60) derart gesteuert wird, dass Abläufe (100, 101) in Form von ablaufenden Wagen oder Wagengruppen eine Richtungsgleisbremse (70) eines Richtungsgleises (50) mit einer einen ersten Schwellenwert unterschreitenden Geschwindigkeit erreichen, aus dem ersten Betriebsmodus in einen zweiten Betriebsmodus umgeschaltet wird, sofern für einen Ablauf (100) ein Laufziel in oder vor der Richtungsgleisbremse (70) des Richtungsgleises (50) ermittelt wird, und in dem zweiten Betriebsmodus die Talbremse (60) derart gesteuert wird, dass der Ablauf (100) das ermittelte Laufziel in oder vor der Richtungsgleisbremse (70) mit einer einen zweiten Schwellenwert unterschreitenden Geschwindigkeit erreicht. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Steuereinrichtung (200) für eine rangiertechnische Ablaufanlage (10).
(EN)
The invention relates to a method for operating a shunting hump system (10), wherein in a first operating mode a master retarder (60) is controlled in such a manner that humps (100, 101) in the form of descending carriages or groups of carriages reach a group retarder (70) of a sorting siding (50) at a speed that is lower than a first threshold, a switch is made from the first operating mode into a second operating mode if a target for a hump (100) is found in or in front of the group retarder (70) of the sorting siding (50), and in the second operating mode the master retarder (60) is controlled in such a manner that the hump (100) reaches the determined target in or in front of the group retarder (70) at a speed that is lower than a second threshold. The invention furthermore relates to a controller (200) for a shunting hump system (10).
(FR)
L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner une installation de triage technique (10). Dans un premier mode de fonctionnement, un frein de pied de bosse (60) est commandé de telle sorte que des opérations (100, 101) sous forme de wagons ou de groupes de wagons changeant de route atteignent un frein de voie de triage (70) d'une voie de triage (50) à une vitesse passant au-dessous d'une valeur seuil, est amené à basculer du premier mode de fonctionnement au deuxième mode de fonctionnement, à condition que pour une opération (100), un objectif de circulation soit déterminé dans ou avant le frein de voie de triage (70) de la voie de triage (50) ; et au cours du deuxième mode de fonctionnement, le frein de pied de bosse (60) est commandé de telle sorte que l'opération (100) atteigne l'objectif de circulation déterminé dans ou avant le frein de voie de triage (70) à une vitesse passant au-dessous d'une deuxième valeur seuil. L'invention concerne en outre un dispositif de commande (200) pour une installation de triage technique (10).
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