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1. (WO2012175194) METHOD AND INSTALLATION FOR REDUCING GREENHOUSE GASES OF FUELS AND COMBUSTIBLES
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Pub. No.: WO/2012/175194 International Application No.: PCT/EP2012/002597
Publication Date: 27.12.2012 International Filing Date: 20.06.2012
IPC:
F23G 7/10 (2006.01) ,F23J 15/06 (2006.01) ,F23L 7/00 (2006.01) ,C01B 31/20 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23
COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
G
CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE OR LOW GRADE FUELS BY COMBUSTION
7
Methods or apparatus, e.g. incinerators, specially adapted for combustion of specific waste or low grade fuels, e.g. chemicals
10
of field or garden waste
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23
COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
J
REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES
15
Arrangements of devices for treating smoke or fumes
06
of coolers
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23
COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
L
SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
7
Supplying non-combustible liquids or gases, other than air, to the fire, e.g. oxygen, steam
C CHEMISTRY; METALLURGY
01
INORGANIC CHEMISTRY
B
NON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF
31
Carbon; Compounds thereof
20
Carbon dioxide
Applicants:
MEISSNER, Jan A. [CH/CH]; Bergstrasse 21a CH-8700 Küsnacht, CH (AllExceptUS)
FELDMANN, Michael [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventors:
FELDMANN, Michael; DE
Agent:
LUCKE, Andreas; Boehmert & Boehmert Pettenkoferstrasse 20-22 80336 München, DE
Priority Data:
10 2011 051 250.022.06.2011DE
Title (DE) VERFAHREN UND ANLAGEN ZUR TREIBHAUSGASREDUZIERUNG VON KRAFT- UND HEIZSTOFFEN
(EN) METHOD AND INSTALLATION FOR REDUCING GREENHOUSE GASES OF FUELS AND COMBUSTIBLES
(FR) PROCÉDÉ ET INSTALLATIONS POUR LA RÉDUCTION DES GAZ À EFFET DE SERRE DE CARBURANTS ET DE COMBUSTIBLES
Abstract:
(DE) Die vorliegenden Erfindungen betreffen ein Verfahren und Anlagen zur Treibhausgasminderung von Kraft- und Heizstoff (1,2,3,4,5,6,7,8,9) und die Verwendung dieser Stoffe als treibhausgasreduzierte Energieträger, insbesondere als absolut treibhausfreie Kraftstoffe im Verkehr. Aus regenerativen Quellen stammendes CO2 (23,24) wird aus Pyrolysegas und/oder aus Rauchgas und/oder aus Biogas separiert und rekuperiert. Das rekuperierte regenerative CO2 (26) wird einer geologischen Endlagerung zugeführt (sequestriert). In einer zweiten Verwendungsmöglichkeit ersetzt das rekuperierte regenerative CO2 stofflich fossiles CO2. In einer dritten Verwendungsoption wird das regenerative CO2 als Rohstoff für die Herstellung weitgehend treibhausgasfreier synthetischer Kraftstoffe genutzt, die fossile Kraftstoffe ersetzen, wodurch zusätzliche fossile THG-Emissionen vermieden werden.
(EN) The invention relates to a method and installations for reducing the greenhouse gases of fuels and combustibles (1,2,3,4,5,6,7,8,9) and to the use of said fuels and combustibles as greenhouse-reduced energy carriers, especially as zero-greenhouse-gas-free fuels in transport. CO2 (23,24) from renewable sources is separated from pyrolysis gas and/or from flue gas and/or from biogas, and recuperated. The recuperated renewable CO2 (26) is put in a geological repository (sequestered). According to a second possible use, the recuperated renewable CO2 replaces fossil CO2 as a raw material. According to a third possible use, the renewable CO2 is used as a raw material for the production of substantially greenhouse-gas-free synthetic fuels, replacing fossil fuels and thereby avoiding additional fossil greenhouse gas emissions.
(FR) L'invention concerne un procédé et des installations pour la réduction des gaz à effet de serre de carburants et de combustibles et l'utilisation de ces matières en tant que sources d'énergie à teneur réduite en gaz à effet de serre, en particulier en tant que carburants absolument exempts de gaz à effet de serre, sur le marché. Le CO2 provenant de sources renouvelables est séparé du gaz de pyrolyse et/ou du gaz d'échappement et/ou du biogaz et récupéré. Le CO2 renouvelable récupéré est acheminé vers un stockage final géologique (séquestré). Selon une deuxième possibilité d'utilisation, le CO2 renouvelable récupéré remplace le CO2 matériellement fossile. Selon une troisième option d'utilisation, le CO2 renouvelable sert en tant que matière première pour la production de carburants de synthèse largement exempts de gaz à effet de serre, qui remplacent les carburants fossiles, ce qui permet d'éviter des émissions supplémentaires de gaz à effet de serre fossiles. Selon la première variante d'utilisation, le CO2 renouvelable est éliminé de l'environnement, c'est-à-dire que le stock de CO2 atmosphérique est activement réduit. Selon la deuxième variante d'utilisation, le CO2 fossile est directement remplacé par le CO2 renouvelable. Selon la troisième variante d'utilisation, on évite l'émission supplémentaire de CO2 fossile et de ce fait l'augmentation du stock de CO2 atmosphérique. Les effets des gaz à effet de serre ou bien les crédits des gaz à effet de serre ou bien les certificats de gaz à effet de serre produits au moyen des trois utilisations sont compensés par les émissions de gaz à effet de serre de carburants fossiles ou renouvelables ou de synthèse. La prise en compte virtuellement statistique des crédits de gaz à effet de serre réduit les émissions de gaz à effet de serre de ces carburants, dans le meilleur des cas jusqu'à 0 g d'équivalents de CO2/MJ ou bien jusqu'à 0 g d'équivalents de CO2/kWh ou bien jusqu'à 0 g d'équivalents de CO2/km. Des véhicules qui utilisent de tels carburants à émission nulle deviennent des véhicules à émission nulle exceptionnellement respectueux de l'environnement. De ce fait, la mobilité à émission nulle devient possible sans développement de nouvelles technologies de propulsion.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP2724081