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1. WO2012134848 - ENGINE SYSTEM HAVING FAILURE-PROTECTED AIR SHUTOFF CONTROL

Publication Number WO/2012/134848
Publication Date 04.10.2012
International Application No. PCT/US2012/029599
International Filing Date 19.03.2012
IPC
F02D 9/02 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
02concerning induction conduits
F02D 9/08 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
08Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
F02D 11/10 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
11Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
06characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
10of the electric type
F02D 41/04 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
04Introducing corrections for particular operating conditions
CPC
F02D 2009/0245
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
02concerning induction conduits
0201Arrangements; Control features; Details thereof
0245Shutting down engine, e.g. working together with fuel cut-off
F02M 35/10255
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
35Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
10Air intakes; Induction systems
10242Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
10255Arrangements of valves; Multi-way valves
Applicants
  • CATERPILLAR INC. [US]/[US] (AllExceptUS)
  • KABRICH, Todd, R. [US]/[US] (UsOnly)
  • GREVING, Matthew, C. [US]/[US] (UsOnly)
  • KUESTER, Eric, J. [US]/[US] (UsOnly)
  • WEISS, Scott, A. [US]/[US] (UsOnly)
Inventors
  • KABRICH, Todd, R.
  • GREVING, Matthew, C.
  • KUESTER, Eric, J.
  • WEISS, Scott, A.
Agents
  • REED, Joseph, E.
Priority Data
13/072,16325.03.2011US
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) ENGINE SYSTEM HAVING FAILURE-PROTECTED AIR SHUTOFF CONTROL
(FR) SYSTÈME MOTEUR DOTÉ D'UNE COMMANDE D'ARRÊT D'AIR PROTÉGÉE CONTRE LES DÉFAILLANCES
Abstract
(EN)
An engine system is disclosed. The engine system may have an engine, an intake duct, and a valve disposed within the intake duct and movable between a flow-passing first position, and a flow-blocking second position. The engine system may also have an actuator configured to move the valve from the second position toward the first position, and a biasing element configured to move the valve from the first position toward the second position. The engine system may additionally have a sensor configured to sense an operating condition of the engine, and a controller. The controller may be configured to receive an input indicative engine activation, and to activate the actuator based on the input. The controller may also be configured to make a determination that the operating condition of the engine has deviated from a desired operating condition, and to deactivate the actuator based on the determination.
(FR)
La présente invention a trait à un système moteur. Le système moteur peut être doté d'un moteur, d'un conduit d'admission et d'une soupape qui est disposée à l'intérieur du conduit d'admission et qui est mobile entre une première position de passage d'écoulement et une seconde position de blocage d'écoulement. Le système moteur peut également être doté d'un actionneur qui est configuré de manière à déplacer la soupape de la seconde position vers la première position et d'un élément de sollicitation qui est configuré de manière à déplacer la soupape de la première position vers la seconde position. Le système moteur peut en outre être doté d'un capteur qui est configuré de manière à détecter une condition de fonctionnement du moteur et d'un dispositif de commande. Le dispositif de commande peut être configuré de manière à recevoir une entrée indiquant l'activation du moteur et à activer l'actionneur en fonction de l'entrée. Le dispositif de commande peut aussi être configuré de manière à déterminer que la condition de fonctionnement du moteur a dévié d'une condition de fonctionnement souhaitée et à désactiver l'actionneur en fonction de la détermination.
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