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1. (WO2012125339) SYSTEM FOR CONTROLLING ROTARY ELECTRIC MACHINES TO REDUCE CURRENT RIPPLE ON DIRECT CURRENT BUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/125339    International Application No.:    PCT/US2012/027853
Publication Date: 20.09.2012 International Filing Date: 06.03.2012
IPC:
H02P 5/50 (2006.01)
Applicants: DEERE & COMPANY [US/US]; One John Deere Place Moline, IL 61265 (US) (For All Designated States Except US).
SINGH, Brij, N. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: SINGH, Brij, N.; (US)
Agent: BARTHOLOMEW, Darin, E.; Deere & Company Global Intellectual Property Services One John Deere Place Moline, IL 61265 (US)
Priority Data:
13/194,237 29.07.2011 US
61/453,169 16.03.2011 US
Title (EN) SYSTEM FOR CONTROLLING ROTARY ELECTRIC MACHINES TO REDUCE CURRENT RIPPLE ON DIRECT CURRENT BUS
(FR) SYSTÈME PERMETTANT DE COMMANDER DES MACHINES ÉLECTRIQUES ROTATIVES AFIN DE RÉDUIRE UNE ONDULATION DE COURANT SUR UNE BARRE OMNIBUS POUR COURANT CONTINU
Abstract: front page image
(EN)The system (11) comprises a first' motor (26) for applying rotational energy to a respective first wheel (30) of the vehicle. A second motor (28) is arranged for applying rotational energy to a respective second wheel (32) of the vehicle. A first inverter (22) is coupled to the first motor (28), where the first inverter (22) is capable of receiving direct current electrical energy from the direct current bus (12). The first Inverter (22) is configured to provide a first group of alternating currents with a corresponding reference phase. A second inverter (24) is coupled to the second motor (28). The second Inverter (24) Is capable of receiving direct current electrical energy from the direct current bus (12). The second inverter (24) is configured to provide a second group of alternating currents with a phase shift with respect to the reference phase, such that the phase shift is effective to reduce the direct current ripple on the direct current bus (12).
(FR)Selon la présente invention, le système (11) comprend un premier moteur (26) permettant d'appliquer une énergie rotative à une première roue respective (30) du véhicule. Un second moteur (28) est conçu pour appliquer une énergie rotative à une seconde roue respective (32) du véhicule. Un premier onduleur (22) est couplé au premier moteur (28), le premier onduleur (22) étant capable de recevoir une énergie électrique de courant continu en provenance de la barre omnibus pour courant continu. Le premier onduleur (22) est conçu pour fournir un premier groupe de courants alternatifs présentant une phase de référence correspondante. Un second onduleur (24) est couplé au second moteur (28). Le second onduleur (24) est capable de recevoir une énergie électrique de courant continu en provenance de la barre omnibus pour courant continu (12). Le second onduleur (24) est conçu pour appliquer un déphasage à un second groupe de courants alternatifs par rapport à la phase de référence, de sorte que le déphasage soit efficace pour réduire l'ondulation de courant continu sur la barre omnibus pour courant continu (12).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)