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1. (WO2012118091) TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2012/118091 International Application No.: PCT/JP2012/054966
Publication Date: 07.09.2012 International Filing Date: 28.02.2012
IPC:
B60C 9/11 (2006.01) ,B60C 5/01 (2006.01) ,B60C 9/18 (2006.01) ,B60C 13/00 (2006.01)
Applicants: KOUNO Yoshihide[JP/JP]; JP (UsOnly)
KON Seiji[JP/JP]; JP (UsOnly)
BRIDGESTONE CORPORATION[JP/JP]; 10-1,Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340, JP (AllExceptUS)
Inventors: KOUNO Yoshihide; JP
KON Seiji; JP
Agent: HONDA Ichiro; HONDA INTERNATIONAL PATENT & TRADEMARK OFFICE, 6th Floor, Yusei Fukushi Kotohira Bldg., 14-1, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
Priority Data:
2011-04230028.02.2011JP
2011-06200522.03.2011JP
2011-06200622.03.2011JP
Title (EN) TIRE
(FR) PNEU
(JA) タイヤ
Abstract: front page image
(EN) The present invention provides a tire in which durability is improved without an increase in weight of the tire by improving a reinforcing material. Also, the present invention provides a tire in which weight is lightened without lowering other functions by improving the reinforcing material (5) used for a carcass ply (1) or used for reinforcing a tread unit (13). The tire comprises a pair of bead units (11) on the left and right side thereof, side wall units (12), and a tread unit (13) connected between both the side wall units (12). The reinforcing material (5) consisting of knitted fabric using a reinforcement cord is installed in the circumferential direction of the tire in a ring shape.
(FR) La présente invention porte sur un pneu, dans lequel la durabilité est améliorée sans augmentation de poids du pneu par amélioration d'un matériau de renfort. Egalement, la présente invention porte sur un pneu, dans lequel le poids est allégé sans diminuer d'autres fonctions par amélioration du matériau de renfort (5) utilisé pour une nappe de carcasse (1) ou utilisé pour renforcer une unité de bande de roulement (13). Le pneu comprend une paire d'unités de talon (11) sur les côtés gauche et droit de celui-ci, des unités de flanc (12) et une unité de bande de roulement (13) reliant les deux unités de flanc (12). Le matériau de renfort (5), constitué par un tissu tricoté utilisant un câble de renfort, est installé dans la direction circonférentielle du pneu sous une forme annulaire.
(JA)  補強部材の改良により、タイヤ重量の増大を伴うことなく耐久性を向上したタイヤを提供する。また、カーカスプライ(1)に用いる補強部材(5)またはトレッド部(13)の補強用途に用いる補強部材の改良により、他性能を損なうことなく軽量化を図ったタイヤを提供する。 左右一対のビード部(11)およびサイドウォール部(12)と、両サイ ドウォール部(12)間に連なるトレッド部(13)とを有するタイヤである。補強コードを用いた編物からなる補強部材(5)が、タイヤ周方向に環状に配設されている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)