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1. (WO2012117962) SPIKE FOR TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/117962    International Application No.:    PCT/JP2012/054570
Publication Date: 07.09.2012 International Filing Date: 24.02.2012
IPC:
B60C 11/16 (2006.01)
Applicants: KABUSHIKI KAISHA BRIDGESTONE [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (For All Designated States Except US).
ITO Tomoaki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
OCHI Naoya [JP/JP]; (JP) (For US Only).
WATANABE Yuki [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: ITO Tomoaki; (JP).
OCHI Naoya; (JP).
WATANABE Yuki; (JP)
Agent: MIYAZONO Junichi; 6th Fl., Fifth Tanaka Bldg., 4-4, Iidabashi 3-chome, Chiyoda-ku Tokyo 1020072 (JP)
Priority Data:
2011-044230 01.03.2011 JP
Title (EN) SPIKE FOR TIRE
(FR) CRAMPON POUR PNEU
(JA) タイヤ用スパイク
Abstract: front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a spike for a tire which has improved clawing force (ice traveling performance) and reduced weight. The spike comprises: a pillar (2) attached to a tread surface of a tire by fitting an axial (X) end of the pillar (2) into a closed-end hole formed in the tread surface; a pin (3) protruding from the other end surface (20) of the pillar (2) in the direction of a central axis (X) of the pillar (2), wherein the pin (3) has a heteromorphic pillar shape having recesses (22) formed by removing portions of the other end surface and circumferential surface of a cylindrical pillar shape protruding from the other end surface (20) of the pillar (2) in the direction of the central axis (X).
(FR)La présente invention porte sur un crampon, pour un pneu, qui présente une force d'accrochage (efficacité de déplacement sur la glace) améliorée et un poids réduit. Le crampon comporte : un pilier (2) fixé à une surface de bande de roulement d'un pneu en ajustant une extrémité axiale (X) du pilier (2) dans un trou à extrémité fermée formée dans la surface de bande de roulement ; une broche (3) faisant saillie à partir de l'autre surface d'extrémité (20) du pilier (2) dans la direction d'un axe central (X) du pilier (2), la broche (3) ayant une forme de pilier hétéromorphe ayant des creux (22) formés par élimination de parties de l'autre surface d'extrémité et une surface périphérique de forme de pilier cylindrique faisant saillie à partir de l'autre surface d'extrémité (20) du pilier (2) dans la direction de l'axe central (X).
(JA) 引っかき力向上(氷上性能向上)及び軽量化を実現可能なタイヤ用スパイクを提供するために、本発明に係るタイヤ用スパイクは、中心軸Xに沿った方向の一端面側からタイヤのトレッド面に形成された有底孔に嵌め込まれてトレッド面に取り付けられる柱体2と、前記柱体2の中心軸Xに沿った方向の他端面20より前記中心軸Xに沿った方向に突出するピン3とを備え、前記ピン3は、前記柱体2の他端面20より突出して前記柱体2の中心軸Xに沿った方向に延長する円柱体の他端面と周面とに跨る部分を除去した窪み部22を備えた異形柱体により形成された。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)