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1. (WO2012114903) ELECTRIC AUTOMOBILE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/114903    International Application No.:    PCT/JP2012/053062
Publication Date: 30.08.2012 International Filing Date: 10.02.2012
IPC:
H02P 29/00 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01), F16H 1/32 (2006.01), H02K 7/116 (2006.01), H02K 11/00 (2006.01)
Applicants: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (For All Designated States Except US).
OZAKI, Takayoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: OZAKI, Takayoshi; (JP)
Agent: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
Priority Data:
2011-039856 25.02.2011 JP
Title (EN) ELECTRIC AUTOMOBILE
(FR) AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE
(JA) 電気自動車
Abstract: front page image
(EN)Provided is an electric automobile that can rapidly take appropriate countermeasures when motor torque becomes uncontrollable. The electric automobile is provided with: a motor (6) that drives wheels (2); an ECU (21); and an inverter device (22). In the inverter device (22), a motor control unit (29) is provided with an engine speed control means (37) for controlling the engine speed, a torque control abnormality detection means (38) for detecting abnormalities of torque control by the motor control unit (29); and a control method switching means (39) for switching the motor control unit (29) to engine speed control by the engine speed control means (37) in response to an output indicating that an abnormality has been detected in the torque control by the torque control abnormality detection means (38).
(FR)L'invention concerne une automobile électrique qui peut rapidement entreprendre des mesures de prévention appropriées lorsqu'il devient impossible de commander le couple moteur. L'automobile électrique est dotée : d'un moteur (6) qui commande des roues (2) ; d'une unité de commande électronique (ECU) (21) ; et d'un dispositif onduleur (22). Dans le dispositif onduleur (22), une unité de commande de moteur (29) est dotée d'un moyen de commande de régime du moteur (37) permettant de commander le régime du moteur, un moyen de détection d'anomalie de commande de couple (38) permettant de détecter des anomalies de commande de couple par l'unité de commande de moteur (29) ; et un moyen de commutation de procédé de commande (39) permettant de commuter l'unité de commande de moteur (29) vers une commande de régime du moteur par le moyen de commande de régime du moteur (37) en réponse à une sortie indiquant qu'une anomalie a été détectée dans la commande de couple par le moyen de détection d'anomalie de commande (38).
(JA) モータがトルク制御不能となった場合に、適切な対処が迅速に行える電気自動車を提供する。この電気自動車は、車輪(2)を駆動するモータ(6)と、ECU(21)と、インバータ装置(22)とを備えている。インバータ装置(22)におけるモータコントロール部(29)に回転数制御する回転数制御手段(37)を設け、モータコントロール部(29)によるトルク制御の異常を検出するトルク制御異常検出手段(38)と、この手段(38)によりトルク制御の異常の判定出力に応答してモータコントロール部(29)を回転数制御手段(37)による回転数制御に切り替える制御方式切替手段(39)とを設けた。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)