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Pub. No.:    WO/2012/114902    International Application No.:    PCT/JP2012/053061
Publication Date: 30.08.2012 International Filing Date: 10.02.2012
H02P 27/06 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01), B60L 9/18 (2006.01), H02P 29/00 (2006.01)
Applicants: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (For All Designated States Except US).
OZAKI, Takayoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: OZAKI, Takayoshi; (JP)
Agent: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
Priority Data:
2011-039854 25.02.2011 JP
2011-039855 25.02.2011 JP
(JA) 電気自動車
Abstract: front page image
(EN)Provided is an electric automobile that, without suddenly obstructing the operation of the vehicle, manages the temperature of a motor and can swiftly take appropriate countermeasures. This electric automobile is provided with: a motor (6) that drives wheels (2); and a control device containing an inverter (31) that controls the motor (6). A temperature sensor (Sma(Sia)) is provided that detects the temperature (Tic) of the inverter (31) or the temperature (Tmc) of the motor coil (78) of the motor (6), and a control means (95(102)) is provided that, when the temperature (Tmc(Tic)) detected by the temperature sensor (Sma(Sia)) exceeds an inverter temperature threshold or a motor coil temperature threshold, applies a limit to the current command applied to the inverter (31) or reduces the current value of the motor (6) until dTmc/dt (dTic/dt), which is temperature (Tmc(Tic)) differentiated with respect to time (t), becomes 0 or less.
(FR)L'invention concerne une automobile électrique, laquelle, sans bloquer soudainement le fonctionnement du véhicule, gère la température d'un moteur et peut entreprendre rapidement des mesures de prévention appropriées. Cette automobile électrique est dotée : d'un moteur (6) qui commande des roues (2) ; et d'un dispositif de commande contenant un onduleur (31) qui commande le moteur (6). Il est prévu un capteur de température (Sma(Sia)) qui détecte la température (Tic) de l'onduleur (31) ou la température (Tmc) d'une bobine de moteur (78) du moteur (6), et il est prévu un moyen de commande (95(102) qui, lorsque la température (Tmc(Tic)) détectée par le capteur de température (Sma(Sia)) dépasse un seuil de température d'onduleur ou un seuil de température de bobine de moteur, applique une limitation à l'instruction de courant appliquée à l'onduleur (31) ou réduit la valeur de courant du moteur (6) jusqu'à ce que dTmc/dt (dTic/dt) (qui est la température (Tmc(Tic)) différenciée par rapport au temps (t)) atteigne 0 ou moins.
(JA) 車両の運転を急激に妨げることなく、モータを温度管理し、適切な対処が迅速に行える電気自動車を提供する。この電気自動車は、車輪(2)を駆動するモータ(6)と、このモータ(6)を制御するインバータ(31)を含む制御装置とを備えている。このモータ(6)のモータコイル(78)の温度Tmc またはインバータ(31)の温度Tic を検出する温度センサ(Sma(Sia))を設け、この温度センサ(Sma(Sia))で検出される温度Tmc(Tic)がモータコイル温度閾値またはインバータ温度閾値を超えたとき、この温度Tmc(Tic)を時間tで微分したdTmc/dt(dTic/dt)が0以下になるまで、モータ(6)の電流値を低減するかまたはインバータ(31) に与える電流指令に制限を加えるかする制限手段(95(102))を設けた。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)