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1. (WO2012114838) POWER LINE COMMUNICATION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/114838    International Application No.:    PCT/JP2012/052271
Publication Date: 30.08.2012 International Filing Date: 01.02.2012
IPC:
H04B 3/54 (2006.01), B60K 6/28 (2007.10), B60L 11/18 (2006.01)
Applicants: SUMITOMO ELECTRIC INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 5-33, Kitahama 4-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410041 (JP) (For All Designated States Except US).
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyata-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
TAKATA, Yousuke [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KOMATSU, Yutaka [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HAGIHARA, Takeshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NAKAGAWA, Nobuyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TAKATA, Yousuke; (JP).
KOMATSU, Yutaka; (JP).
HAGIHARA, Takeshi; (JP).
NAKAGAWA, Nobuyuki; (JP)
Agent: SunCrest Patent and Trademark Attorneys; 1-11, Sakaemachidori 4-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500023 (JP)
Priority Data:
2011-037438 23.02.2011 JP
Title (EN) POWER LINE COMMUNICATION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE COMMUNICATION PAR COURANTS PORTEURS
(JA) 電力線通信システム
Abstract: front page image
(EN)Provided is a power line communication system in which power line communication devices having different structures are coexistent. A charging stand (5) performs a power line communication by use of a signal superposing/separating unit that is configured by connecting a capacitor (56), a coupling transformer (55) and a capacitor (57) to branch lines (51a, 52a) branching from two AC lines (51, 52). An electric vehicle (1) performs a power line communication by use of a signal superposing/separating unit that is configured by forming a coupling transformer (15) on one (11) of two AC lines (11, 12) and further connecting a capacitor (16) between the two AC lines (11, 12). When a charging cable is used to connect the charging stand (5) and the electric vehicle (1), a closed loop circuit of the AC line (51), branch line (51a), capacitor (56), the primary coil (55a) of coupling transformer (55), capacitor (57), branch line (52a), AC line (52), an AC line (72), AC line (12), capacitor (16), the primary coil (15a) of coupling transformer (15), AC line (11) and an AC line (71) is formed, thereby allowing the power line communication to be performed.
(FR)L'invention concerne un système de communication par courants porteurs, dans lequel coexistent des dispositifs de communication par courants porteurs possédant des structures différentes. Une base de rechargement (5) effectue une communication par courants porteurs en utilisant une unité de superposition/séparation de signal qui est configurée en connectant un condensateur (56), un transformateur de couplage (55) et un condensateur (57) sur des lignes dérivées (51a, 52a) partant de deux lignes de courant alternatif (51, 52). Un véhicule électrique (1) effectue une communication par courants porteurs en utilisant une unité de superposition/séparation de signal qui est configurée en formant un transformateur de couplage (15) sur l'une (11) de deux lignes de courant alternatif (11, 12) et en outre en connectant un condensateur (16) entre les deux lignes de courant alternatif (11, 12). Lorsqu'un câble de rechargement est utilisé pour connecter la base de rechargement (5) et le véhicule électrique (1), il se forme un circuit en boucle fermée composé de la ligne de courant alternatif (51), de la ligne dérivée (51a), du condensateur (56), de la bobine primaire (55a) du transformateur de couplage (55), du condensateur (57), de la ligne dérivée (52a), de la ligne de courant alternatif (52), d'une ligne de courant alternatif (72), de la ligne de courant alternatif (12), du condensateur (16), de la bobine primaire (15a) du transformateur de couplage (15), de la ligne de courant alternatif (11) et d'une ligne de courant alternatif (71), ce qui permet de réaliser la communication par courants porteurs.
(JA)異なる構成の電力線通信装置が混在した電力線通信システムを提供する。充電スタンド5は、2本のAC線51、52から分岐した支線51a、52aにコンデンサ56、カップリングトランス55及びコンデンサ57を接続した構成の信号重畳分離部を用いて電力線通信を行う。電気自動車1は、一方のAC線11にカップリングトランス56を設け、2つのAC線11、12間にコンデンサ16を接続した構成の信号重畳分離部を用いてが電力線通信を行う。充電スタンド5及び電気自動車1を充電ケーブルによって接続した場合に、AC線51、支線51a、コンデンサ56、カップリングトランス55の1次コイル55a、コンデンサ57、支線52a、AC線52、AC線72、AC線12、コンデンサ16、カップリングトランス15の1次コイル15a、AC線11、AC線71の閉ループ回路が構成され、電力線通信が可能となる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)