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1. (WO2012113949) THREE-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/113949    International Application No.:    PCT/ES2012/000042
Publication Date: 30.08.2012 International Filing Date: 23.02.2012
IPC:
F01B 3/04 (2006.01)
Applicants: GARRIDO REQUENA, Juàn [ES/ES]; (ES)
Inventors: GARRIDO REQUENA, Juàn; (ES)
Agent: HERRERA DAVILA, Alvaro; c/ Jacometrezo, 15-4°A-1 E-28013 Madrid (ES)
Priority Data:
P 2011 00214 25.02.2011 ES
Title (EN) THREE-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(ES) MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA DE TRES TIEMPOS
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À TROIS TEMPS
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a cylindrical crankcase having two heads, a hollow shaft, an orifice that passes through the wall of the shaft for each cylinder, an arm having a cylinder, two opposing pistons facing each other having a linear bushing, and a chamber. The crankcase heads have respective crowns, each having an undulation. A bearing support is found on the outer end of each of the pistons. A compression spring keeps the pistons in the appropriate position. A steel wheel provided with retainers is firmly attached to the arm. The hot air exhaust manifold is formed by wings attached to the wheel that pass through the inside of a tubular piece. The air enters via ports and exits via manifolds.
(ES)Constituido por un cárter cilindrico con dos tapas, un eje hueco, un orificio que atraviesa la pared del eje por cada cilindro, un brazo con un cilindro, dos émbolos opuestos y enfrentados con un soporte para un cojinete lineal, una cámara. En las tapas del cárter se encuentran sendas coronas con una ondulación, cada una de ellas. Un soporte para rodamiento se halla en el extremo exterior de cada uno de los émbolos. Un muelle de compresión mantiene los émbolos en la posición adecuada. Una llanta de acero provista de retenes se encuentra sujeta solidariamente al brazo. El colector de salida del aire caliente está formado por unas aletas sujetas a la llanta que pasan por el interior de una pieza tubular. El aire entra a través de lumbreras y sale a través de colectores.
(FR)La présente invention concerne un moteur à combustion interne à trois temps composé d'un carter cylindrique comprenant deux capuchons, un axe creux, un orifice traversant la paroi de l'axe pour chaque cylindre, un bras avec un cylindre, deux pistons opposés et se faisant face, dotés d'un support pour un palier linéaire, et une chambre. Dans les capuchons du carter se trouvent respectivement les couronnes présentant chacune une ondulation. Un support pour roulement se trouve à l'extrémité extérieure de chacun des pistons. Un ressort de compression maintient les pistons dans la position adéquate. Un bandage en acier présentant des éléments de retenue est relié de façon solidaire au bras. Le collecteur de sortie d'air chaud est formé d'ailettes fixées au bandage, qui passent par l'intérieur d'une pièce tubulaire. L'air entre par des lumières et sort par des collecteurs.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Spanish (ES)
Filing Language: Spanish (ES)