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1. (WO2012113824) OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/113824    International Application No.:    PCT/EP2012/053003
Publication Date: 30.08.2012 International Filing Date: 22.02.2012
IPC:
F02G 5/02 (2006.01), F28D 20/02 (2006.01), F01N 5/02 (2006.01)
Applicants: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH [DE/DE]; Schöneberger Ufer 1 10785 Berlin (DE) (For All Designated States Except US).
GERADTS, Karlheinz [DE/CH]; (CH) (For US Only).
SONNLEITNER, Werner [AT/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: GERADTS, Karlheinz; (CH).
SONNLEITNER, Werner; (DE)
Agent: BRUNOTTE, Joachim; Bressel und Partner Potsdamer Platz 10 10785 Berlin (DE)
Priority Data:
10 2011 004 794.8 25.02.2011 DE
Title (DE) BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Nutzung von Abwärme einer Brennkraftmaschine (12) in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Schienenfahrzeug, wobei die Anordnung einen Abgasstrang (23) zum Ableiten von Abgasen der Brennkraftmaschine (12) aufweist, der Abgasstrang (23) thermisch mit einer Hochtemperaturseite eines thermoelektrischen Generators (1) gekoppelt ist, ein Latentwärmespeicher (3) thermisch mit der Hochtemperaturseite des thermoelektrischen Generators (1) gekoppelt ist.
(EN)The invention relates to an arrangement for using waste heat of an internal combustion engine (12) in a vehicle, in particular in a rail vehicle, wherein the arrangement has an exhaust gas system (23) for discharging exhaust gases of the internal combustion engine (12), the exhaust gas system (23) is thermally coupled to a high-temperature side of a thermoelectric generator (1), and a latent heat accumulator (3) is thermally coupled to the high-temperature side of the thermoelectric generator (1).
(FR)L'invention concerne un agencement pour utiliser la chaleur dégagée d'un moteur à combustion interne (12) dans un véhicule, en particulier un véhicule sur rails, l'agencement présentant une ligne d'échappement (23) pour évacuer des gaz d'échappement du moteur à combustion interne (12), ladite ligne d'échappement (23) étant couplée thermiquement à un côté haute température d'un générateur thermoélectrique (1), un accumulateur de chaleur latente (3) étant couplé thermiquement au côté haute température du générateur thermoélectrique (1).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)