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1. (WO2012112286) SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING A SAFE MAXIMUM SPEED OF A VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/112286    International Application No.:    PCT/US2012/023134
Publication Date: 23.08.2012 International Filing Date: 30.01.2012
IPC:
B60T 7/22 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS, INC. [US/US]; 1 Continental Drive Auburn Hills, Michigan 48326-1581 (US) (For All Designated States Except US).
SEYMOUR, Shafer [US/US]; (US) (For US Only).
PIVONKA, David [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: SEYMOUR, Shafer; (US).
PIVONKA, David; (US)
Agent: KLEIN, William; Continental Automotive Systems, Inc Patents & Licenses 21440 W. Lake Cook Road Floor 7 Deer Park, Illinois 60010 (US)
Priority Data:
13/030,284 18.02.2011 US
Title (EN) SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING A SAFE MAXIMUM SPEED OF A VEHICLE
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER LA VITESSE MAXIMALE DE SÉCURITÉ D'UN VÉHICULE
Abstract: front page image
(EN)A system for determining a safe maximum speed of an vehicle has a processor and a global positioning system receiver in communication with the processor. The processor is configured to determine a grade and distance to an end of an upcoming or a current road segment the vehicle is traveling on based on the global positioning system information received from the global positioning system receiver. The processor is further configured to determine the safe maximum speed of the vehicle based on the distance to the end and pitch of the grade of the upcoming or current road segment the vehicle is traveling on and the braking efficiency of the vehicle.
(FR)L'invention concerne un système pour déterminer la vitesse maximale de sécurité d'un véhicule qui comporte un processeur et un récepteur GPS en communication avec le processeur. Le processeur est configuré pour déterminer une déclivité et la distance jusqu'à l'extrémité du tronçon à venir ou actuel de route sur lequel circule le véhicule en fonction des informations GPS provenant du récepteur GPS. Le processeur est en outre configuré pour déterminer la vitesse maximale de sécurité d'un véhicule en fonction de la distance jusqu'à l'extrémité et du pourcentage de la déclivité du tronçon à venir ou actuel de route sur lequel circule le véhicule et de l'efficacité de freinage du véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)