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1. (WO2012111454) DAMPER DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/111454    International Application No.:    PCT/JP2012/052489
Publication Date: 23.08.2012 International Filing Date: 03.02.2012
IPC:
F16H 45/02 (2006.01)
Applicants: AISIN AW CO., LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192 (JP) (For All Designated States Except US).
TAKIKAWA, Yoshihiro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
OI, Yoichi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TAKIKAWA, Yoshihiro; (JP).
OI, Yoichi; (JP)
Agent: ITEC INTERNATIONAL PATENT FIRM; Gotanda Daiichiseimei Bldg., 19-3, Nishigotanda 2-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1410031 (JP)
Priority Data:
2011-029716 15.02.2011 JP
Title (EN) DAMPER DEVICE
(FR) DISPOSITIF AMORTISSEUR
(JA) ダンパ装置
Abstract: front page image
(EN)A damper device (10) includes: a drive member (11) to which power is transmitted from an engine that serves as a prime mover; a first intermediate member (12) to which power is transmitted from the drive member (11) via a first spring (SP1); a second intermediate member (14) to which power is transmitted from the first intermediate member (12) via a second spring (SP2); and a driven member (15) to which power is transmitted from the second intermediate member (14) via a third spring (SP3). Therein, the rigidity of the third spring (SP3) is set so as to be greater than that of the second spring (SP2).
(FR)Un dispositif amortisseur (10) comprend : un élément d'entraînement (11) auquel une puissance est transmise depuis un moteur qui sert de moteur principal ; un premier élément intermédiaire (12) auquel une puissance est transmise depuis l'élément d'entraînement (11) par le biais d'un premier ressort (SP1) ; un second élément intermédiaire (14) auquel une puissance est transmise depuis le premier élément intermédiaire (12) par le biais d'un deuxième ressort (SP2) ; et un élément entraîné (15) auquel une puissance est transmise depuis le second élément intermédiaire (14) par le biais d'un troisième ressort (SP3). A l'intérieur, la rigidité du troisième ressort (SP3) est définie de manière à être supérieure à celle du deuxième ressort (SP2).
(JA)ダンパ装置10は、原動機としてのエンジンからの動力が伝達されるドライブ部材11と、第1スプリングSP1を介してドライブ部材11から動力が伝達される第1中間部材12と、第2スプリングSP2を介して第1中間部材12から動力が伝達される第2中間部材14と、第3スプリングSP3を介して第2中間部材14から動力が伝達されるドリブン部材15とを含み、第3スプリングSP3の剛性が第2スプリングSP2の剛性よりも高く定められている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)