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Pub. No.:    WO/2012/111147    International Application No.:    PCT/JP2011/053530
Publication Date: 23.08.2012 International Filing Date: 18.02.2011
Chapter 2 Demand Filed:    20.05.2011    
F02D 17/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
FURUISHI, Akio [JP/JP]; (JP) (For US Only).
URANO, Shigeyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SUZUKI, Yuusuke [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: FURUISHI, Akio; (JP).
URANO, Shigeyuki; (JP).
SUZUKI, Yuusuke; (JP)
Agent: TAKAHASHI, Hideki; Takada, Takahashi & Partners, 5th Floor, Intec 88 Bldg., 20, Araki-cho, Shinjuku-ku, Tokyo 1600007 (JP)
Priority Data:
(JA) 内燃機関の制御装置
Abstract: front page image
(EN)The purpose of the present invention is, when starting up an internal combustion engine, to make it possible to only implement motor assistance when necessary and to drive a motor efficiently. An internal combustion engine (10) is provided with a starter motor (34) for assisting start-up, and motor assistance is performed by means of the starter motor (34) if required when start-up is attempted independently by means of internal combustion. An ECU (50) predicts the torque (T1) generated by initial cylinder firing during start-up prior to actual combustion, and, if the predicted torque (T1) is equal to or greater than a required start-up torque (Ts1), the ECU (50) performs independent start-up without driving the motor (34). On the other hand, if the predicted torque (T1) is less than the required start-up torque (Ts1), start-up is performed by means of motor assistance by driving the motor (34). In this way, power consumption of the battery, etc. can be suppressed by reducing unnecessary driving of the motor, and it is possible to achieve efficient operation of the starter motor (34) while still ensuring good start-up performance.
(FR)L'objectif de la présente invention consiste, lors du démarrage d'un moteur à combustion interne, à permettre l'exécution d'une assistance par moteur électrique uniquement lorsque c'est nécessaire et à entraîner efficacement un moteur électrique. Un moteur à combustion interne (10) est pourvu d'un moteur électrique de démarrage (34) pour aider au démarrage, et une assistance par moteur électrique est effectuée au moyen du moteur électrique de démarrage (34) si besoin lorsqu'un démarrage est tenté indépendamment au moyen d'une combustion interne. Une ECU (50) prédit le couple (T1) produit par un allumage de cylindre initial au cours du démarrage avant la combustion réelle, et, si le couple prédit (T1) est supérieur ou égal à un couple de démarrage requis (Ts1), l'ECU (50) effectue un démarrage indépendant sans entraîner le moteur électrique (34). Par contre, si le couple prédit (T1) est inférieur au couple de démarrage requis (Ts1), le démarrage est effectué au moyen d'une assistance par moteur électrique par l'entraînement du moteur électrique (34). De cette façon, la consommation d'énergie de la batterie, etc. peut être supprimée grâce à la réduction d'un entraînement inutile du moteur électrique, et il est possible d'atteindre un fonctionnement efficace du moteur électrique de démarrage (34) tout en continuant à garantir de bonnes performances de démarrage.
(JA) この発明は、機関始動時において、モータアシストを必要な場合のみ実行することができ、モータを効率よく駆動することを目的とする。 エンジン10は、始動を補助するためのスタータモータ34を備え、燃焼により自立的に始動しようとするときに、必要に応じてスタータモータ34によりモータアシストを行う。ECU50は、始動時に初爆気筒で発生するトルクT1を実際の燃焼前に予測し、予測トルクT1が始動要求トルクTs1以上である場合には、モータ34を駆動せずに自立的な始動を行う。一方、予測トルクT1が始動要求トルクTs1未満の場合には、モータ34を駆動してモータアシストにより始動を行う。これにより、モータの無駄な駆動を減らしてバッテリ等の消費電力を抑制することができ、始動性を確保しつつ、スタータモータ34を効率よく運転することができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)