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Pub. No.:    WO/2012/111124    International Application No.:    PCT/JP2011/053366
Publication Date: 23.08.2012 International Filing Date: 17.02.2011
B60W 10/26 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
Applicants: SUZUKI MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 300, Takatsuka-cho, Minami-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka 4328611 (JP) (For All Designated States Except US).
ITO Yoshiki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
TAGAWA Masaaki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SAITO Masakazu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
OHKUMA Hitoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HOSOE Yukihiro [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: ITO Yoshiki; (JP).
TAGAWA Masaaki; (JP).
SAITO Masakazu; (JP).
OHKUMA Hitoshi; (JP).
HOSOE Yukihiro; (JP)
Agent: SAIGOH Yoshimi; SAIGOH PATENT BUILDING 2-8, Kanda-Ogawamachi, Chiyoda-ku, Tokyo 1010052 (JP)
Priority Data:
(JA) ハイブリッド車両の駆動制御装置
Abstract: front page image
(EN)The objective of the present invention is, with consideration for the electrical power loss of a plurality of motor generators, to increase the control precision of battery SOC, and thereby to secure battery protection performance and increase regenerative energy recovery efficiency. The drive control device of a hybrid vehicle is provided with a means for computing a motor torque command value, and is equipped with a means for estimating electrical power loss, a means for calculating an electrical power maximum/minimum value, and a means for calculating a target electrical power. The means for computing a motor torque command value calculates a torque command value of each of the plurality of motor generators using an electrical power balancing formula containing a target electrical power and a torque balancing formula containing a target engine torque determined from a target engine operating point.
(FR)La présente invention a pour objectif, tout en considérant la perte de puissance électrique des moteurs générateurs, d'augmenter la précision de commande d'un état de charge de batterie, et ainsi d'assurer la performance de protection de la batterie et d'augmenter l'efficacité de la récupération d'énergie par régénération. Le dispositif de commande de conduite d'un véhicule hybride comporte un moyen permettant de calculer une valeur de commande de couple moteur, et comporte un moyen permettant d'estimer la perte de puissance électrique, un moyen permettant de calculer une valeur maximale/minimale de puissance électrique, et un moyen permettant de calculer une puissance électrique cible. Le moyen permettant de calculer une valeur de commande de couple moteur calcule une valeur de commande de couple de chacun de la pluralité de moteurs générateurs en utilisant une formule d'équilibrage de puissance électrique contenant une puissance électrique cible et une formule d'équilibrage de couple contenant un couple moteur cible déterminé à partir du point de fonctionnement du moteur cible.
(JA) この発明は、複数のモータジェネレータの電力損失を考慮して、バッテリのSOCの制御精度を向上させること、また、それにより、バッテリの保護性能を確保すること、回生によるエネルギ回収効率を高めることを目的とする。 モータトルク指令値演算手段を備えるハイブリッド車両の駆動制御装置において、電力損失推測手段と電力上下限値算出手段と目標電力算出手段とを設け、モータトルク指令値演算手段は、目標エンジン動作点から求められる目標エンジントルクを含むトルクバランス式と目標電力を含む電力バランス式とを用いて複数のモータジェネレータのそれぞれのトルク指令値を算出する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)