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1. (WO2012111110) VEHICLE CONTROL DEVICE AND MANUFACTURING METHOD FOR SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/111110    International Application No.:    PCT/JP2011/053251
Publication Date: 23.08.2012 International Filing Date: 16.02.2011
IPC:
F02D 11/10 (2006.01), F02D 9/02 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
SATO, Hirofumi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SATO, Hirofumi; (JP)
Agent: WATANABE, Takeo; 3rd Floor, Adex Bldg., 12-1, Yushima 3-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1130034 (JP)
Priority Data:
Title (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE AND MANUFACTURING METHOD FOR SAME
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
(JA) 車両用制御装置およびその製造方法
Abstract: front page image
(EN)Provided is a vehicle functional device which is capable of preventing, in performing control for changing the amount of control of the functional device in an exponential manner with respect to a change in amount of operation by a driver of a vehicle, the driver from feeling strangeness with respect to the change in the amount of control even if surroundings of the vehicle are changed. A vehicle control device which obtains the amount of control in accordance with the amount of operation by a passenger of the vehicle and controls the vehicle on the basis of the amount of control is provided with a calculation unit for obtaining the amount of control by a power of the amount of operation so that in a first area in which the amount of operation is small, an increase gradient of the amount of control becomes larger as the amount of operation is increased, and in a second area in which the amount of operation is large, the increase gradient of the amount of control becomes smaller as the amount of operation is increased. A power index for obtaining the amount of control in the calculation unit is such a power index that the amounts of control with respect to respective amounts of operation from the minimum to the maximum are determined so that a difference with the amounts of control with respect to the respective amounts of operation in predetermined reference vehicles, the maximum amounts of control of which are different, falls within a predetermined reference range.
(FR)La présente invention se rapporte à un dispositif fonctionnel de véhicule qui peut empêcher, lors de la réalisation d'une commande permettant de changer le degré de commande du dispositif fonctionnel d'une manière exponentielle par rapport à un changement du degré d'actionnement par un conducteur d'un véhicule, le conducteur de ressentir quelque chose d'étrange par rapport au changement du degré de commande même si les alentours du véhicule changent. Un dispositif de commande de véhicule qui obtient le degré de commande conformément au degré d'actionnement par un passager du véhicule et commande le véhicule sur la base du degré de commande est pourvu d'une unité de calcul destinée à obtenir le degré de commande par une puissance du degré d'actionnement de sorte que, dans une première zone dans laquelle le degré d'actionnement est faible, un gradient d'augmentation du degré de commande devienne plus important à mesure que le degré d'actionnement augmente, et dans une seconde zone dans laquelle le degré d'actionnement est important, le gradient d'augmentation du degré de commande devient plus faible à mesure que le degré d'actionnement augmente. Un indice de puissance permettant d'obtenir le degré de commande dans l'unité de calcul est un tel indice de puissance que les degrés de commande par rapport aux degrés d'actionnement respectifs du minimum au maximum sont déterminés de sorte qu'une différence des degrés de commande par rapport aux degrés d'actionnement respectifs dans des véhicules de référence prédéfinis, dont les degrés de commande maximaux sont différents, tombe dans une plage de référence prédéfinie.
(JA) 車両の運転者の操作量の変化に対して、機能装置の制御量を指数関数的に変化させる制御をおこなうにあたり、車両を取り巻く環境が変わっても、制御量の変化に対して、運転者が違和感を持つことを抑制できる、車両用の機能装置を提供する。 車両の搭乗者による操作量に応じた制御量を求め、その制御量によって車両を制御する車両用制御装置であって、前記操作量が小さい第1の領域では、操作量が大きくなるのに従って制御量の増大勾配が大きくなり、前記操作量が大きい第2の領域では、操作量が大きくなるのに従って制御量の増大勾配が小さくなるように、前記制御量を前記操作量のべき乗で求める演算部を備え、その演算部における前記制御量を求めるためのべき指数は、最小から最大までの各操作量に対する制御量が、最大制御量が異なる予め定めた基準車両における各操作量に対する制御量との差が予め定められた基準範囲内に入る量となるように求められたべき指数である。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)