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1. (WO2012110660) VEHICLE, AND METHOD AND SYSTEM OF CONTROLLING A VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/110660    International Application No.:    PCT/EP2012/052853
Publication Date: 23.08.2012 International Filing Date: 20.02.2012
IPC:
B60K 23/08 (2006.01), B60K 17/34 (2006.01), B60K 17/35 (2006.01), B60W 50/00 (2006.01), B60W 30/18 (2012.01)
Applicants: JAGUAR LAND ROVER LIMITED [GB/GB]; Abbey Road Whitley Coventry Warwickshire CV3 4LF (GB) (For All Designated States Except US).
STARES, Pete [GB/GB]; (GB) (For US Only).
BEVERLEY, Ian [GB/GB]; (GB) (For US Only).
WICK, Shaun [GB/GB]; (GB) (For US Only).
OSBORN, Russell [GB/GB]; (GB) (For US Only).
BEEVER, Paul [GB/GB]; (GB) (For US Only).
ANKER, Sam [GB/GB]; (GB) (For US Only).
BUCKLEY, Bruce [GB/GB]; (GB) (For US Only)
Inventors: STARES, Pete; (GB).
BEVERLEY, Ian; (GB).
WICK, Shaun; (GB).
OSBORN, Russell; (GB).
BEEVER, Paul; (GB).
ANKER, Sam; (GB).
BUCKLEY, Bruce; (GB)
Agent: HOLMES, Matt; Jaguar Land Rover Patents Department (W/1/073) Abbey Road Whitley Coventry Warwickshire CV3 4LF (GB)
Priority Data:
1102825.5 18.02.2011 GB
Title (EN) VEHICLE, AND METHOD AND SYSTEM OF CONTROLLING A VEHICLE
(FR) VÉHICULE, AINSI QUE PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE D'UN VÉHICULE
Abstract: front page image
(EN)In one aspect of the invention there is provided a motor vehicle having: a prime mover; at least first and second groups of one or more wheels; and a driveline to connect the prime mover to the first and second groups of one or more wheels such that the first group of one or more wheels is driven by the prime mover when the driveline is in a first mode of operation and the second group of one or more wheels is additionally driven by the prime mover when the driveline is in a second mode of operation, the driveline including an auxiliary driveline comprising releasable torque transmitting means operable to connect the second group of one or more wheels to the prime mover when the driveline transitions between the first mode and the second mode, wherein when in the first mode the driveline is operable to transition to the second mode responsive to an output of a reactive evaluator and a predictive evaluator, the output of the reactive evaluator being responsive to a determination whether an amount of wheel slip has exceeded a first prescribed threshold, the output of the predictive evaluator being responsive to a determination that one or more conditions in respect of one or more vehicle operating parameters are met when the amount of wheel slip is below the first prescribed threshold.
(FR)Un aspect de l'invention concerne un véhicule motorisé ayant : un moyen moteur principal; au moins des premier et second groupes d'une ou de plusieurs roues; et un dispositif de transmission servant à des fins de connexion du moyen moteur principal avec les premier et second groupes d'une ou de plusieurs roues de sorte que le premier groupe d'une ou de plusieurs roues est entraîné par le moyen moteur principal quand le dispositif de transmission est dans un premier mode de fonctionnement et le second groupe d'une ou de plusieurs roues est par ailleurs entraîné par le moyen moteur principal quand le dispositif de transmission est dans un second mode de fonctionnement, le dispositif de transmission comprenant un dispositif de transmission auxiliaire comportant un moyen de transmission de couple libérable servant à des fins de connexion du second groupe d'une ou de plusieurs roues avec le moyen moteur principal quand le dispositif de transmission effectue une transition entre le premier mode et le second mode, le dispositif de transmission pouvant être actionné, dans le premier mode, pour réaliser le passage au second mode en fonction d'une sortie d'un dispositif évaluateur réactif et d'un dispositif évaluateur prédictif, la sortie du dispositif évaluateur réactif étant fonction d'une détermination pour savoir si une quantité de patinage de roue a dépassé un premier seuil prescrit, la sortie du dispositif évaluateur prédictif étant fonction d'une détermination pour savoir si une ou plusieurs conditions se rapportant à un ou plusieurs paramètres fonctionnels du véhicule sont remplies quand la quantité de patinage de roue est inférieure au premier seuil prescrit.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)