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1. (WO2012110540) METHOD FOR THE FUNCTIONAL CONTROL OF AN ACCUMULATOR-TYPE INJECTION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/110540    International Application No.:    PCT/EP2012/052558
Publication Date: 23.08.2012 International Filing Date: 15.02.2012
IPC:
F02D 41/38 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01), F02M 59/36 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
JUNG, Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: JUNG, Uwe; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH; Postfach 22 16 39 80506 München (DE)
Priority Data:
10 2011 004 378.0 18.02.2011 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR FUNKTIONSKONTROLLE EINES SPEICHEREINSPRITZSYSTEMS
(EN) METHOD FOR THE FUNCTIONAL CONTROL OF AN ACCUMULATOR-TYPE INJECTION SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'INJECTION À ACCUMULATEUR
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft Verfahren zur eines Speichereinspritzsystems (1), in dem mit einer Hochdruckpumpe (2) des Einspritzsystems (1) in wiederkehrenden Förderphasen Kraftstoff von einem Niederdruckbereich des Einspritzsystems (1) in einen Hochdruckbereich des Einspritzsystems (1) gefördert wird, wobei zur Herstellung eines vorgegebenen Drucks des Kraftstoffs im Hochdruckbereich des Einspritzsystems (1) eine mit der Hochdruckpumpe (2) geförderte Kraftstoffmenge für jede Förderphase eingestellt wird, indem ein mit dem Niederdruckbereich des Einspritzsystems (1) verbundenes Überlaufventil (14) der Hochdruckpumpe (2) in Abhängigkeit von einem mit einem Drucksensor (7) gemessenen aktuellen Druck des Kraftstoffs geöffnet oder geschlossen wird, wobei die in einer oder mehreren der Förderphasen geförderte Kraftstoffmenge mit einer Sollmenge verglichen wird, wobei die Sollmenge durch eine erwartete Einspritzmenge mindestens eines Injektors (4) des Einspritzsystems (1) und/oder eine erwartete Leckagemenge gegeben ist. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Speichereinspritzsystem (1).
(EN)The invention relates to a method for an accumulator-type injection system (1), in which fuel is pumped from a low-pressure region of the injection system (1) into a high-pressure region of the injection system (1) by means of a high-pressure pump (2) of the injection system (1) in repeated pumping phases, wherein in order to produce a specified fuel pressure in the high-pressure region of the injection system (1), a fuel amount pumped by means of the high-pressure pump (2) is set for each pumping phase, in that an overflow valve (14) of the high-pressure pump (2) that is connected to the low-pressure region of the injection system (1) is opened or closed depending on a current fuel pressure measured by means of a pressure sensor (7), wherein the fuel amount pumped in one or more of the pumping phases is compared with a target amount, wherein the target amount is given by an expected injection amount of at least one injector (4) of the injection system (1) and/or an expected leakage amount. The invention further relates to a corresponding accumulator-type injection system (1).
(FR)L'invention concerne un procédé de contrôle du fonctionnement d'un système d'injection à accumulateur (1), selon lequel du carburant est refoulé, à l'aide d'une pompe haute pression (2) du système d'injection (1) dans des phases de refoulement répétées, d'une zone basse pression du système d'injection (1) à une zone haute pression du système d'injection (1). Une quantité de carburant refoulée par la pompe haute pression (2) est réglée pour chaque phase de refoulement, afin d'établir une pression prédéfinie du carburant dans la zone haute pression du système d'injection (1), par l'ouverture ou la fermeture d'une soupape de trop-plein (14) de la pompe haute pression (2) reliée à la zone basse pression du système d'injection (1) en fonction d'une pression de carburant effective mesurée par un capteur de pression (7), la quantité de carburant refoulée dans une ou plusieurs des phases de refoulement étant comparée à une quantité de consigne qui est obtenue à l'aide d'une quantité d'injection attendue d'au moins un injecteur (4) du système d'injection (1) et/ou d'une quantité de fuite attendue. L'invention concerne également un système d'injection à accumulateur (1) correspondant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)