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1. (WO2012109451) TURBOCHARGER CONTROL STRATEGY TO INCREASE EXHAUST MANIFOLD PRESSURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/109451    International Application No.:    PCT/US2012/024491
Publication Date: 16.08.2012 International Filing Date: 09.02.2012
IPC:
F02B 37/12 (2006.01)
Applicants: SYNAPSE ENGINEERING, INC. [US/US]; 6339 Nancy Ridge Drive Suite 100 San Diego, CA 92121 (US) (For All Designated States Except US).
MEDINA, Peter, Johann [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: MEDINA, Peter, Johann; (US)
Agent: LEVY, Mark, P.; Thompson Hine LLP 10050 Innovation Drive Suite 400 Dayton, OH 45342-4934 (US)
Priority Data:
61/441,225 09.02.2011 US
Title (EN) TURBOCHARGER CONTROL STRATEGY TO INCREASE EXHAUST MANIFOLD PRESSURE
(FR) STRATÉGIE DE COMMANDE DE TURBOCOMPRESSEUR À DES FINS D'AUGMENTATION DU COLLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT
Abstract: front page image
(EN)A system for controlling an exhaust driven turbocharging system includes a turbocharger having an exhaust inlet, a discharge outlet, a compressor air inlet, and a compressor outlet, a compressor bypass valve having a control port, an inlet port, a discharge port, and a valve for opening and closing the discharge port, and an engine having an air inlet and an exhaust outlet, and may include a wastegate. In the system the compressor outlet of the turbocharger is connected to the air inlet of the engine and is connected to the inlet port of the compressor bypass valve. By controlling the compressor bypass valve and the wastegate higher turbine inlet pressures can be generated for use in other areas of the system. This is achieved by opening the compressor bypass valve in an unconventional area of the internal combustion engine's range where it would normally remain closed.
(FR)L'invention concerne un système permettant de commander un système de turbocompression fonctionnant sur l'échappement comprenant un turbocompresseur ayant une admission d'échappement, une sortie de décharge, une admission d'air de compresseur, et une sortie de compresseur, une soupape de dérivation de compresseur ayant un orifice de commande, un orifice d'admission, un orifice de décharge, et une soupape pour ouvrir et fermer l'orifice de décharge, et un moteur ayant une admission d'air et une sortie d'échappement, et pouvant comprendre une soupape de décharge. Dans le système, la sortie de compresseur du turbocompresseur est raccordée à l'admission d'air du moteur et est raccordée à l'orifice d'admission de la soupape de dérivation de compresseur. La commande de la soupape de dérivation de compresseur et de la soupape de décharge permet de générer des pressions d'admission de turbine supérieures à des fins d'utilisation dans d'autres zones du système. Ceci peut être réalisé par l'ouverture de la soupape de dérivation de compresseur dans une zone inhabituelle de la plage du moteur à combustion interne où en règle générale elle reste fermée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)