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1. (WO2012108466) POWER TRANSMISSION CONTROL DEVICE FOR CARS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/108466    International Application No.:    PCT/JP2012/052864
Publication Date: 16.08.2012 International Filing Date: 08.02.2012
IPC:
B60W 10/26 (2006.01), B60K 6/387 (2007.10), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60K 20/02 (2006.01), B60L 11/14 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01), B60W 10/10 (2012.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01), F16H 59/40 (2006.01), F16H 59/42 (2006.01), F16H 59/70 (2006.01), F16H 61/02 (2006.01), F16H 61/34 (2006.01), F16H 63/50 (2006.01)
Applicants: AISIN AI CO., LTD. [JP/JP]; 1, Shiroyama, Ojima-cho, Nishio-shi, Aichi 4450006 (JP) (For All Designated States Except US).
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
ITO Yoshiki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MIYAZAKI Takeshige [JP/JP]; (JP) (For US Only).
TABATA Mitsuhiro [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: ITO Yoshiki; (JP).
MIYAZAKI Takeshige; (JP).
TABATA Mitsuhiro; (JP)
Agent: PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building, 1-18, Taiko 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4530801 (JP)
Priority Data:
2011-025700 09.02.2011 JP
Title (EN) POWER TRANSMISSION CONTROL DEVICE FOR CARS
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRANSMISSION DE PUISSANCE POUR VÉHICULES
(JA) 車両の動力伝達制御装置
Abstract: front page image
(EN)This power transmission control device is applicable to hybrid cars each equipped with both an internal combustion engine (EG) and a motor (MG) as power sources, and comprises a manual transmission and a friction crutch. The charging condition is established when the shift position is in a "neutral" position, the friction crutch is in an engaged state, the accelerator opening is "0" and the remaining battery charge (SOC) is lower than a threshold value (TH). Upon the establishment of the charging condition, the charging of a battery utilizing an EG torque is performed. Specifically, the MG is driven as an electricity generator utilizing the EG torque, and the battery is charged utilizing an electric energy obtained by the power generation by the MG. In this manner, a battery for feeding an electric energy to an electric motor can be charged with high efficiency by utilizing an internal combustion engine torque in an HV-MT car.
(FR)Le présent dispositif de commande de transmission de puissance peut être appliqué à des véhicules hybrides équipés à la fois d'un moteur à combustion interne (EG) et d'un moteur (MG) comme sources d'énergie et comprend une transmission manuelle et un embrayage à friction. La condition de charge est établie lorsque la position de changement de vitesse est dans une position « neutre », l'embrayage à friction est dans un état de coopération, l'ouverture de l'accélérateur est de « 0 » et la charge de batterie restante (SOC) est inférieure à une valeur seuil (TH). Lors de l'établissement de la condition de charge, la charge d'une batterie au moyen d'un couple EG est réalisée. De façon spécifique, le MG est entraîné comme un générateur d'électricité au moyen du couple EG et la batterie est chargée au moyen d'une énergie électrique obtenue par la génération d'énergie par le MG. De cette manière, une batterie destinée à fournir une énergie électrique à un moteur électrique peut être chargée de façon très efficace au moyen d'un couple de moteur à combustion interne dans un véhicule HV-MT.
(JA) この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関(EG)とモータ(MG)とを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機と、摩擦クラッチとを備える。シフト位置が「ニュートラル」にあり、摩擦クラッチが接合状態にあり、アクセル開度が「0」であり、バッテリ残量SOCが閾値TH未満である場合に充電条件が成立する。充電条件が成立すると、EGトルクを利用したバッテリの充電が行われる。具体的には、EGトルクを利用してMGが発電機として駆動され、MGの発電により得られた電気エネルギを利用してバッテリが充電される。これにより、HV-MT車について、内燃機関トルクを利用して、電動機に電気エネルギを供給するためのバッテリを効率良く充電することができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)