WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2012107821) STABILIZER DEVICE FOR MOTORCYCLE REAR WHEELS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/107821    International Application No.:    PCT/IB2012/000211
Publication Date: 16.08.2012 International Filing Date: 07.02.2012
IPC:
B62H 1/10 (2006.01), B62J 99/00 (2009.01)
Applicants: JIMÉNEZ ACEVEDO, Guillermo [CO/CO]; (CO)
Inventors: JIMÉNEZ ACEVEDO, Guillermo; (CO)
Agent: ZARAMA MEDINA, Juan Andrés; Carrera 9 No. 61-81 Oficina 402 000001 Bogotá (CO)
Priority Data:
11-013874 07.02.2011 CO
Title (EN) STABILIZER DEVICE FOR MOTORCYCLE REAR WHEELS
(ES) DISPOSITIVO ESTABILIZADOR PARA RUEDA TRASERA DE MOTOCICLETAS
(FR) DISPOSITIF STABILISATEUR POUR ROUE ARRIÈRE DE MOTOCYCLES
Abstract: front page image
(EN)The present invention is developed in the mechanic engineering field. Specifically, it is related with a novel device for stabilizing rear wheel for vehicles of two wheels, such as motorcycles, when they are in a rest position and the engine is turned on, before clutch is pushed on. Particularly, the present invention is characterized by allowing the balance for vehicles of two wheels without the assistance of feet-rest devices or supports, which have been not possible in the state of the art. In general, the conventional way to keeps the motorcycles balance in the rest position while the engine is turned on is that user employs their feet for supporting over the floor, or by means of a rest feet device located in the bottom portion of the motorcycle. The device of the present invention allows to keep the motorcycle balance when it is unmovable but with the engine turned on, without require feet rest devices or the user support over their feet. In addition, the device of the present invention is simple, inexpensive and may be adapted to any wheel of vehicles of two wheels.
(ES)La presente invención se desarrolla en el campo de la mecánica. Más específicamente, la presente invención se relaciona con un novedoso dispositivo para equilibrar la rueda trasera de vehículos de dos ruedas, tales como motocicletas, cuando estos se encuentran en posición de reposo con el motor encendido, antes de accionar el embrague. Particularmente, el dispositivo de la presente invención se caracteriza porque permite lograr la estabilización de los vehículos de dos ruedas sin la ayuda de soportes o dispositivos reposapiés, lo cual no había sido posible hasta el momento en el estado de la técnica. Por lo general, la forma de mantener en equilibrio las motocicletas cuando están en reposo y con el motor encendido es cuando el usuario emplea sus pies para apoyarse en el piso; ó mediante la ayuda de un dispositivo de reposapiés instalado en la parte inferior de la motocicleta. El dispositivo de la presente invención permite mantener una motocicleta en estado de equilibrio cuando ésta no se encuentra en movimiento pero con el motor encendido, sin necesidad de dispositivos descansa pies o que el usuario tenga que apoyarse con los pies. Además, el dispositivo de la presente invención es sencillo, económico y se adapta a cualquier rueda de vehículos de dos ruedas.
(FR)La présente invention concerne le domaine mécanique. Plus particulièrement, la présente invention concerne un nouveau dispositif pour équilibrer la roue arrière de véhicules à deux roues, par exemple les motocycles, lorsque ceux-ci sont au repos, moteur allumé, avant d'actionner l'embrayage. De manière spécifique, le dispositif de la présente invention est caractérisé en ce qu'il permet de stabiliser des véhicules à deux roues sans supports ni cale-pieds, ce qui n'était pas possible jusqu'à présent dans l'état de la technique. En général, un pilote souhaitant maintenir en équilibre un motocycle lorsque celui-ci est au repos et que le moteur est allumé utilise ses pieds, en appui sur le sol, ou bien un cale-pied monté dans la partie inférieure du motocycle. Le dispositif de la présente invention permet de maintenir un motocycle en équilibre lorsque celui-ci est immobile mais que son moteur est allumé, sans utiliser de cale-pieds et sans que le pilote ne pose ses pieds au sol. Le dispositif de la présente invention est simple, économique et peut s'adapter à toute roue de véhicules à deux roues.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Spanish (ES)
Filing Language: Spanish (ES)