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1. (WO2012107679) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING A TWIN-CLUTCH GEARBOX
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/107679    International Application No.:    PCT/FR2012/050257
Publication Date: 16.08.2012 International Filing Date: 06.02.2012
IPC:
F16H 61/04 (2006.01), F16H 61/688 (2006.01), F16H 59/48 (2006.01), F16H 59/18 (2006.01), F16H 59/20 (2006.01), F16H 59/36 (2006.01)
Applicants: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA [FR/FR]; Route de Gisy F-78140 Velizy Villacoublay (FR) (For All Designated States Except US).
SCHAEFFER, Eric [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Inventors: SCHAEFFER, Eric; (FR)
Agent: ROSENBERG, Muriel; Peugeot Citroen Automobiles SA Propriété Industrielle 18 rue des Fauvelles F-92250 La Garenne Colombes (FR)
Priority Data:
1150967 07.02.2011 FR
Title (EN) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING A TWIN-CLUTCH GEARBOX
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ POUR LA COMMANDE D'UNE BOITE DE VITESSES A DOUBLE EMBRAYAGE
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to a device for controlling a twin-clutch gearbox (101) when changing gear ratios to shift from an initial gear ratio to a target gear ratio, said gearbox including two clutches (216, 218), each combined with an input shaft (222, 200) which said clutches rotatably connect to a power train (102), two output shafts (230, 232) connected to slaves (103), and dogs (15) provided with synchronisers (252, 254) combined with the gear ratios, each input shaft (222, 200) being connected to an output shaft (230, 232) by means of synchronised gear trains in order to transmit power according to a rotary movement between the power train (102) and the slave (103), said gear trains each corresponding to a transmission ratio (241 to 247) combined with a gear-shifting mechanism. The present invention also relates to a method for controlling a gearbox (101) equipped with such a device.
(FR)La présente invention vise un dispositif pour la commande d'une boite de vitesses (101) à double embrayage lors du changement de rapport de vitesse pour passer d'un rapport de vitesse initial vers un rapport de vitesse cible, ladite boite comprenant deux embrayages (216, 218), associés chacun à un arbre (222, 200) primaire qu'ils relient en rotation à un groupe motopropulseur (102), deux arbres (230, 232) secondaires reliés à des récepteurs (103), et des crabots (15) munis de synchroniseurs (252, 254) associés aux rapports, chaque arbre primaire (222,200) étant lié à un arbre (230, 232) secondaire par l'intermédiaire de trains d'engrenages synchronisés pour la transmission d'une puissance selon un mouvement de rotation entre le groupe motopropulseur (102) et le récepteur (103), lesdits trains correspondant chacun à un rapport (241 à 247) de transmission associé à un mécanisme de changement de rapport. La présente invention vise également un Procédé pou la commande d'une boite de vitesses (101) équipée d'un tel dispositif.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)