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1. (WO2012105299) DRIVE DEVICE FOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/105299    International Application No.:    PCT/JP2012/050680
Publication Date: 09.08.2012 International Filing Date: 16.01.2012
IPC:
F16H 57/04 (2010.01)
Applicants: AISIN AW CO., LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujiicho, Anjo-shi, Aichi 4441192 (JP) (For All Designated States Except US).
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyotacho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
SENO Masamitsu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YATA Hirotaka [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SADA Natsuki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KOMATSU Takuya [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ATARASHI Tomoo [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SUZUKI Michinobu [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KIMURA Hiromichi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
TSUCHIDA Michitaka [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SENO Masamitsu; (JP).
YATA Hirotaka; (JP).
SADA Natsuki; (JP).
KOMATSU Takuya; (JP).
ATARASHI Tomoo; (JP).
SUZUKI Michinobu; (JP).
KIMURA Hiromichi; (JP).
TSUCHIDA Michitaka; (JP)
Agent: KITAMURA Shuichiro; 3-3, Nakanoshima 3-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Priority Data:
2011-023241 04.02.2011 JP
Title (EN) DRIVE DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置
Abstract: front page image
(EN)Achieved is a drive device for a vehicle, configured so that the axial dimension of the entire device is set to be small and that each portion is appropriately lubricated. A drive device for a vehicle is provided with a cylindrical member (3) and an inner gear mechanism (4) which is housed within an inner housing space (71) formed on the inner side radially of the cylindrical member (3), the drive device being configured so that the cylindrical member (3) is rotatably supported from the inner side radially by two support bearings (5, 61) which are provided on both sides axially of the inner gear mechanism (4) with the inner gear mechanism (4) sandwiched therebetween. An oil collection section (21) is disposed above the cylindrical member (3) and is configured so that the oil collection section (21) can collect oil supplied by the rotation of a power transmitting mechanism (T). An oil path (22) through which the collected oil flows down is configured so that the oil path (22) allows the oil collected by the oil collection section (21) to flow downward and can supply the oil to the portion of a facing wall surface (11) which is above the cylindrical member (3). A communication oil path (73) for connecting the inner housing space (71) and the gap (72) between the facing wall surface (11) and the cylindrical member (3) is formed at the portion of contact between a support protrusion (12) of the support wall section (1) and the subject support bearing (5).
(FR)L'invention vise à proposer un dispositif d'entraînement pour véhicule, configuré de telle sorte que la dimension axiale du dispositif dans son ensemble est définie pour être petite et que chaque partie est lubrifiée de manière appropriée. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'entraînement pour véhicule qui comporte un élément cylindrique (3) et un mécanisme d'engrenage intérieur (4) qui est reçu à l'intérieur d'un espace de logement intérieur (71) formé sur le côté intérieur radialement à l'élément cylindrique (3), le dispositif d'entraînement étant configuré de telle sorte que l'élément cylindrique (3) est supporté de manière rotative depuis le côté intérieur radialement par deux paliers de support (5, 61) qui sont disposés des deux côtés axialement au mécanisme d'engrenage intérieur (4), le mécanisme d'engrenage intérieur (4) étant pris en sandwich entre eux. Une section de collecte d'huile (21) est disposée au-dessus de l'élément cylindrique (3) et est configurée de telle sorte que la section de collecte d'huile (21) peut collecter de l'huile distribuée par la rotation d'un mécanisme de transmission de puissance (T). Un trajet d'huile (22) à travers lequel s'écoule l'huile collectée est configuré de telle sorte que le trajet d'huile (22) autorise l'huile collectée par la section de collecte d'huile (21) à s'écouler vers le bas et peut distribuer l'huile à la partie d'une surface de paroi opposée (11) qui se trouve au-dessus de l'élément cylindrique (3). Un trajet d'huile de communication (73) servant à relier l'espace de logement intérieur (71) et l'intervalle entre la surface de paroi opposée (11) et l'élément cylindrique (3) est formé au niveau de la partie de contact entre une saillie de support (12) de la section paroi de support (1) et le palier de support correspondant (5).
(JA) 装置全体の軸方向寸法を短く抑えることができると共に、各部の潤滑を適切に行うことができる車両用駆動装置を実現する。 円筒状部材3と、円筒状部材3の径方向内側に形成された内側収容空間71に収容された内側ギヤ機構4とを備え、円筒状部材3が内側ギヤ機構4を挟んで軸方向両側に配置された2つの支持軸受5,61によって径方向内側から回転可能に支持されている構成であって、油捕集部21は、円筒状部材3より上側に配置され、動力伝達機構Tの回転によって供給される油を捕集可能に構成され、捕集油流下路22は、油捕集部21に捕集された油を下方へ流し、円筒状部材3より上側の対向壁面11に油を供給可能に構成され、対象支持軸受5と支持壁部1の支持突部12との当接部に、対向壁面11と円筒状部材3との隙間72と内側収容空間71とを連通する連通油路73が形成されている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)