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1. (WO2012105018) VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/105018    International Application No.:    PCT/JP2011/052223
Publication Date: 09.08.2012 International Filing Date: 03.02.2011
IPC:
B60W 10/08 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60W 10/26 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
OYAMA, Shunsuke [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: OYAMA, Shunsuke; (JP)
Agent: Fukami Patent Office, p.c.; Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Priority Data:
Title (EN) VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING VEHICLE
(FR) VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両および車両の制御方法
Abstract: front page image
(EN)A vehicle is provided with: an engine; a first motor generator connected to the output shaft of the engine; a second motor generator connected to wheels; a battery for storing electric power which is generated by the first motor generator and electric power which is generated by the second motor generator; and a control unit for controlling the engine, the first motor generator, and the second motor generator. During a reduction in the speed of the vehicle, the control unit performs control so that the lower the electric power regeneratively generated by the second motor generator, the higher the electric power generated by the first motor generator.
(FR)L'invention porte sur un véhicule qui comporte : un moteur ; un premier groupe électrogène relié à l'arbre de sortie du moteur ; un second groupe électrogène relié aux roues ; et une batterie pour le stockage d'énergie électrique qui est générée par le premier groupe électrogène et l'énergie électrique qui est générée par le second groupe électrogène ; et une unité de commande pour commander le moteur, le premier groupe électrogène et le second groupe électrogène. Pendant une réduction de la vitesse du véhicule, l'unité de commande réalise une commande, de telle sorte que plus l'énergie électrique générée de manière régénérative par le second groupe électrogène est faible, plus l'énergie électrique générée par le premier groupe électrogène est élevée.
(JA) 車両は、エンジンと、エンジンの出力軸に連結される第1モータジェネレータと、車輪に連結される第2モータジェネレータと、第1モータジェネレータにより発電された電力および第2モータジェネレータにより発電された電力を蓄えるバッテリと、エンジン、第1モータジェネレータおよび第2モータジェネレータを制御する制御ユニットとを備える。制御ユニットは、車両の減速中に、第2モータジェネレータにより回生発電される電力が小さいほど、第1モータジェネレータにより発電される電力を大きくする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)