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1. (WO2012104295) METHOD FOR SUPPORTING THE VEHICLE INCLINATION OF A MULTI-TRACK VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/104295    International Application No.:    PCT/EP2012/051550
Publication Date: 09.08.2012 International Filing Date: 31.01.2012
IPC:
B60G 21/073 (2006.01), B60G 17/016 (2006.01)
Applicants: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestraße 7 60488 Frankfurt (DE) (For All Designated States Except US).
KRAUSS, Hans-Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: KRAUSS, Hans-Peter; (DE)
Common
Representative:
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestraße 7 60488 Frankfurt (DE)
Priority Data:
10 2011 003 389.0  31.01.2011 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR UNTERSTÜTZUNG DER FAHRZEUGNEIGUNG EINES MEHRSPURIGEN FAHRZEUGES
(EN) METHOD FOR SUPPORTING THE VEHICLE INCLINATION OF A MULTI-TRACK VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE SOUTIEN DE L'INCLINAISON D'UN VÉHICULE À VOIES MULTIPLES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung der Fahrzeugneigung eines mehrspurigen Fahrzeuges mit einem Dämpfer (2) auf jeder Fahrzeugseite, wobei die Dämpfer (2) jeweils über wenigstens eine Arbeitskammer 3,6 mit einem Volumen verfügen, dessen Innendruck beim Einfedern des Dämpfers (2) erhöht und beim Ausfedern des Dämpfers (2) reduziert wird sowie ein Dämpfungssystem (1) insbesondere zur Durchführung des Verfahrens. Erfindungsgemäss sind die Arbeitskammern 3,6 der Dämpfer (2) der beiden Fahrzeugseiten miteinander in Verbindung bringbar, so dass ein Druckausgleich zwischen den Arbeitskammern 3,6 erfolgen kann.
(EN)The invention relates to a method for supporting the vehicle inclination of a multi-track vehicle having a damper (2) on each side of the vehicle, wherein the dampers (2) each have at least one working chamber (3, 6) having a volume, the internal pressure of which increases when the damper compresses and decreases when the damper extends. The invention further relates to a damping system (1), in particular for carrying out the method. According to the invention, the working chambers (3, 6) of the dampers (2) of both sides of the vehicle can be connected to each other so that pressure equalization can occur between the two working chambers (3, 6).
(FR)L'invention concerne un procédé de soutien de l'inclinaison d'un véhicule à voies multiples au moyen d'un amortisseur (2) sur chaque côté du véhicule. Les amortisseurs (2) disposent respectivement d'au moins une chambre de travail (3, 6) dotée d'un volume dont la pression intérieure augmente lors de la compression de l'amortisseur (2) et diminue lors de la détente de l'amortisseur (2). L'invention concerne également un système d'amortissement (1) destiné en particulier à mettre en œuvre le procédé. Selon l'invention, les chambres de travail (3,6) des amortisseurs (2) des deux côtés du véhicule peuvent être reliées entre elles de sorte qu'une compensation de pression puisse s'effectuer entre les chambres de travail (3, 6).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)