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1. (WO2012104242) DEVICE FOR VARYING THE RELATIVE ANGLE POSITION OF A CAMSHAFT WITH RESPECT TO A CRANKSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/104242    International Application No.:    PCT/EP2012/051425
Publication Date: 09.08.2012 International Filing Date: 30.01.2012
IPC:
F01L 1/344 (2006.01), F01L 1/46 (2006.01)
Applicants: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE) (For All Designated States Except US).
BAYRAKDAR, Ali [TR/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: BAYRAKDAR, Ali; (DE)
Priority Data:
102011003556.7 03.02.2011 DE
Title (DE) VORRICHTUNG ZUR VERÄNDERUNG DER RELATIVEN WINKELLAGE EINER NOCKENWELLE GEGENÜBER EINER KURBELWELLE EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) DEVICE FOR VARYING THE RELATIVE ANGLE POSITION OF A CAMSHAFT WITH RESPECT TO A CRANKSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DESTINÉ À MODIFIER LA POSITION ANGULAIRE RELATIVE D' UN ARBRE À CAMES PAR RAPPORT AU VILEBREQUIN D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle (2) gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine, wobei die Vorrichtung (1) zur Steuerung des Druckfluids ein Steuerventil (3) aufweist, das in einer Bohrung (4) in der Nockenwelle (2) oder im Rotor angeordnet werden kann, wobei das Steuerventil (3) ein den Abmessungen der Bohrung (4) angepasstes, im wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildetes Ventilgehäuse (5) aufweist, wobei im Ventilgehäuse (5) ein Steuerkolben (6) axial verschieblich angeordnet ist und wobei zur formschlüssigen Festlegung des Ventilgehäuses (5) in der Nockenwelle (2) oder im Rotor ein Sicherungsring (7) vorgesehen ist. Um den Montageprozess der Vorrichtung zu vereinfachen, sieht die Erfindung vor, dass der Sicherungsring (7) mindestens einen sich radial erstreckenden Umfangsabschnitt (8) aufweist, der zum Eingriff in eine in der Nockenwelle (2) oder im Rotor in deren bzw. dessen axial endseitigem Bereich angeordnete Ringnut (9) ausgebildet ist, wobei der Sicherungsring (7) mindestens einen sich axial erstreckenden Halteabschnitt (10) aufweist, wobei der Steuerkolben (6) in einem seiner Stirnbereiche eine Ringnut (11) aufweist, die zum Eingriff des mindestens einen sich axial erstreckenden Halteabschnitts (10) ausgebildet ist, und wobei das Ventilgehäuse (5) in einem seiner Stirnbereiche mindestens einen hakenförmigen Abschnitt (12) zum Hintergreifen mindestens eines sich radial erstreckenden Umfangsabschnitts (8) des Sicherungsrings (7) aufweist.
(EN)The invention relates to a device (1) for varying the relative angle position of a camshaft (2) with respect to a crankshaft of an internal combustion engine, wherein the device (1) has a control valve (3) for controlling the pressurized fluid, which control valve can be arranged in a bore (4) in the camshaft (2) or in the rotor, wherein the control valve (3) has a valve housing (5) which is adapted to the dimensions of the bore (4) and which is of substantially hollow cylindrical form, wherein a control piston (6) is arranged in an axially displaceable manner in the valve housing (5), and wherein a circlip (7) is provided for fixing the valve housing (5) in the camshaft (2) or in the rotor in a positively locking manner. To simplify the assembly process of the device, the invention provides that the circlip (7) has at least one radially extending circumferential portion (8) which is designed to engage into an annular groove (9) arranged in the camshaft (2) or in the rotor in the axial end region of said camshaft or rotor, wherein the circlip (7) has at least one axially extending retaining portion (10), wherein the control piston (6) has, in one of the face regions thereof, an annular groove (11) which is designed for the engagement of the at least one axially extending retaining portion (10), and wherein the valve housing (5) has, in one of its face regions, at least one hook-shaped portion (12) for engaging behind at least one radially extending circumferential portion (8) of the circlip (7).
(FR)L'invention concerne un dispositif (1) destiné à modifier la position angulaire relative d'un arbre à cames (2) par rapport au vilebrequin d'un moteur à combustion interne, ledit dispositif (1) présentant pour la commande de fluide sous pression une soupape de commande (3) qui peut être disposée dans un alésage (4) dans l'arbre à cames (2) ou dans le rotor, ladite soupape de commande (3) présentant un carter de soupape (5) configuré sensiblement cylindrique creux et adapté aux dimensions de l'alésage (4), un piston de commande (6) étant monté déplaçable axialement à l'intérieur dudit carter de soupape (5), une bague d'arrêt (7) étant prévue pour la fixation par complémentarité de forme du carter de soupape (5) dans l'arbre à came (2) ou dans le rotor. Dans le but de simplifier le processus de montage du dispositif, l'invention est caractérisée en ce que la bague d'arrêt (7) présente au moins une partie périphérique s'étendant radialement (8), qui est configurée pour s'emboîter dans une rainure circulaire (9) disposée dans l'arbre à came (2) ou dans le rotor, dans leur zone terminale axiale respective, en ce que ladite bague d'arrêt (7) présente au moins une partie de retenue (10) s'étendant axialement, le piston de commande (6) présentant dans l'une de ses zones frontales, une rainure circulaire (11) conçue pour permettre l'emboîtement d'au moins une partie de retenue (10) s'étendant axialement, et en ce que le carter de soupape (5) présente dans l'une de ses zones frontales au moins une partie en forme de crochet (12) pour permettre de plaquer contre elle, par l'arrière, au moins une partie périphérique (8) de la bague d'arrêt (7), ladite partie périphérique s'étendant radialement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)