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1. (WO2012103971) METHOD AND DEVICE FOR MONITORING THE PROPER FUNCTIONING OF AT LEAST ONE FIRST AND A SECOND COMPONENT OF A VEHICLE DRIVE TRAIN
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/103971    International Application No.:    PCT/EP2011/072042
Publication Date: 09.08.2012 International Filing Date: 07.12.2011
IPC:
B60W 50/02 (2012.01), B60W 20/00 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60K 6/48 (2007.10), B60W 50/00 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
FALKENSTEIN, Jens-Werner [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Inventors: FALKENSTEIN, Jens-Werner; (DE)
Common
Representative:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Priority Data:
102011003581.8 03.02.2011 DE
Title (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG DER BESTIMMUNGSGEMÄßEN FUNKTION MINDESTENS EINER ERSTEN UND EINER ZWEITEN KOMPONENTE EINES FAHRZEUGANTRIEBSSTRANGS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR MONITORING THE PROPER FUNCTIONING OF AT LEAST ONE FIRST AND A SECOND COMPONENT OF A VEHICLE DRIVE TRAIN
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR SURVEILLER LE BON FONCTIONNEMENT D'AU MOINS UN PREMIER ET UN SECOND COMPOSANT DE LA CHAÎNE CINÉMATIQUE D'UN VÉHICULE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung der bestimmungsgemäßen Funktion mindestens einer ersten und einer zweiten Komponente (109, 110) eines Fahrzeugantriebsstrangs (100). Die erste und die zweite Komponente (109, 110) haben jeweils eine Wirkung auf das an einer Antriebswelle (111) anliegende Drehmoment und werden dazu mit einem Testsignal (112, 113) angesteuert. Die Testsignale (112, 113) werden so vorgegeben, dass sich die Wirkungen der ersten und der zweiten Komponente (109, 110) auf das an der Antriebswelle (111) anliegende Drehmoment gegenseitig aufheben, wenn die erste und die zweite Komponente (109, 110) bestimmungsgemäß funktioniert. Bei bestimmungsgemäßer Funktion der Komponenten (109, 110), wird während des Durchführens dieses Verfahrens der Fahrkomfort nicht durch einen unerwarteten Drehmomentanstieg oder Drehmomentabfall gestört. Auch eine Störung des Fahrzeugantriebsstrangs (100) wird somit vermieden.
(EN)The invention relates to a method for monitoring the proper functioning of at least one first and a second component (109, 110) of a vehicle drive train (100). The first and the second component (109, 110) each have an effect on the torque applied to the driveshaft (111) and are controlled for this purpose by a test signal (112, 113). The test signals (112, 113) are predetermined such that the effects of the first and the second component (109, 110) onto the torque applied to the driveshaft (111) cancel each other out if the first and the second component (109, 110) function properly. When the components (109, 110) function properly, the traveling comfort is not disturbed by an unexpected torque increase or torque decrease during the carrying out of this method. Any perturbation of the vehicle drive train (100) is therefore also avoided.
(FR)L'invention concerne un procédé pour surveiller le bon fonctionnement d'au moins un premier et un second composant (109, 110) de la chaîne cinématique (100) d'un véhicule. Le premier et le second composant (109, 110) exercent chacun un effet sur le couple de rotation appliqué à l'arbre primaire (111) et sont commandés à cette fin par un signal de vérification (112, 113). Les signaux de vérification (112, 113) sont prédéterminés de sorte que les effets exercés par le premier et le second composant (109, 110) sur le couple de torsion appliqué à l'arbre primaire (111) s'annulent lorsque le premier et le second composant (109, 110) fonctionnent correctement. Lorsque lesdits composants (109, 110) fonctionnent correctement, au cours du déroulement dudit procédé, le confort de conduite n'est pas altéré par une augmentation ou une baisse inopinée du couple de rotation, ce qui permet également d'éviter tout risque de mauvais fonctionnement de la chaîne cinématique (100) d'un véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)