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Pub. No.:    WO/2012/102214    International Application No.:    PCT/JP2012/051266
Publication Date: 02.08.2012 International Filing Date: 20.01.2012
B60K 17/348 (2006.01), B60K 23/08 (2006.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO.,LTD. [JP/JP]; 1-1, MinamiAoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (For All Designated States Except US).
SAKAGUCHI, Yusuke [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ONO, Kouji [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MURAKAMI, Ryuichi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: SAKAGUCHI, Yusuke; (JP).
ONO, Kouji; (JP).
MURAKAMI, Ryuichi; (JP)
Agent: IIZUKA, Yoshihito; Daini-Ohmiya Building, Third Floor, 1-7, Hongo 4-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1130033 (JP)
Priority Data:
2011-015841 27.01.2011 JP
(JA) 四輪駆動車両の駆動力制御装置
Abstract: front page image
(EN)In circumstances where the differential rotation between driven wheels is excessive, a differential and other mechanisms are efficiently protected by a relatively simple control without an increase in the size, weight, or cost of a four-wheel-drive mechanism. A driving force control device for a four-wheel-drive vehicle in which a driving force allocated to rear wheels (W3, W4) is controlled using a front-rear torque allocation clutch (10) installed between a propeller shaft (7) and a rear differential (11), whereby a control is performed for causing front wheels (W1, W2) to be main drive wheels and rear wheels (W3, W4) to be auxiliary drive wheels, wherein, when the speed of a vehicle body as detected by a vehicle speed sensor (S8) is equal to or less than 120 km, and a state is maintained for 0.1 sec or longer in which the difference in wheel speed between left and right rear wheels as detected by left and right rear wheel speed sensors (S3, S4) is equal to or greater than 80 km, a control is performed in which the front-rear torque allocation clutch (10) is disengaged and allocation of the driving force to the rear wheels (W3, W4) is stopped.
(FR)Dans des cas où la rotation différentielle entre des roues entraînées est excessive, un différentiel et d'autres mécanismes sont efficacement protégés par une commande relativement simple sans augmentation de la taille, ni du poids ni du coût d'un mécanisme à quatre roues motrices. L'invention concerne un dispositif de commande de force d'entraînement destiné à un véhicule à quatre roues motrices dans lequel une force d'entraînement attribuée aux roues arrière (W3, W4) est commandée à l'aide d'un embrayage d'attribution de couple avant-arrière (10) installé entre un arbre de transmission (7) et un différentiel arrière (11). Une commande est effectuée pour amener les roues avant (W1, W2) à être les roues motrices principales et les roues arrière (W3, W4) à être les roues motrices auxiliaires. Lorsque la vitesse d'une carrosserie de véhicule, telle que détectée par un capteur de vitesse de véhicule (S8), est inférieure ou égale à 120 km, et qu'un état est maintenu pendant 0,1 s ou plus, dans lequel la différence de vitesse de roue entre les roues arrière gauche et droite, telle que détectée par des capteurs de vitesse de roue arrière gauche et droite (S3, S4), est supérieure ou égale à 80 km, une commande est effectuée, dans laquelle l'embrayage d'attribution de couple avant-arrière (10) se désolidarise et l'attribution de la force d'entraînement aux roues arrière (W3, W4) est interrompue.
(JA)四輪駆動機構の大型化、重量増、コスト増などを招くことなく、比較的に簡単な制御で、従動輪間の差回転が過大になる状況において、デファレンシャルなどの機構を効果的に保護する。 プロペラシャフト7とリアデフ11との間に設置した前後トルク配分用クラッチ10によって、後輪W3,W4に配分する駆動力を制御することで、前輪W1,W2を主駆動輪とし後輪W3,W4を副駆動輪とする制御を行う四輪駆動車両の駆動力制御装置であって、車速センサS8により検出された車体速度が120km以下の状態で、左右後輪速度センサS3,S4により検出された後輪車輪速左右差が80km以上の状態が0.1sec以上継続したとき、前後トルク配分用クラッチ10を切断して後輪W3,W4への駆動力の配分を禁止する制御を行うようにした。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)