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1. (WO2012102154) AGRICULTURAL TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/102154    International Application No.:    PCT/JP2012/050995
Publication Date: 02.08.2012 International Filing Date: 18.01.2012
IPC:
B60C 9/08 (2006.01), B60C 9/18 (2006.01), B60C 9/20 (2006.01), B60C 11/03 (2006.01)
Applicants: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (For All Designated States Except US).
UCHIYAMA, Masataka [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: UCHIYAMA, Masataka; (JP)
Agent: NAKAJIMA, Jun; TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
Priority Data:
2011-013334 25.01.2011 JP
Title (EN) AGRICULTURAL TIRE
(FR) PNEUMATIQUE AGRICOLE
(JA) 農業用タイヤ
Abstract: front page image
(EN)The purpose of the present invention is to enable the strength of carcass lines to be preserved, durability against high loads to be improved, and the input of compression force to a carcass ply to be suppressed, without increasing mass or cost. When the distance from the equatorial plane (CL) of a tire to an outermost point (P) in the tire axial direction of a carcass body section (22C) is W and the height in the tire radial direction from the bead base section (30) in the equatorial plane (CL) of the tire to a carcass body section (22A) is D, the radius of curvature (R1) for the carcass ply (12) in the range from the tire equatorial plane (CL) to a position (P1) separated by 0.6W in the tire axial direction, the radius of curvature (R2) for a carcass body section (22B) in the range from the position (P1) to a position (P2) at 0.7D from the bead base section (30) on the outside in tire radial direction, and the radius of curvature (R3) for the carcass body section (22C) in the range from the position (P2) to a position (P3) at 0.3D from the bead base section on the outside in the radial direction fulfill the formulae 0.07≦R2/R1≦0.11 and 0.5≦R2/R3≦0.7.
(FR)L'objectif de la présente invention consiste à permettre de conserver la force des lignes de carcasse, d'améliorer la durabilité à l'encontre des charges élevées et de supprimer l'entrée de force de compression dans une nappe de carcasse, sans augmenter la masse ni le coût. Lorsque la distance entre le plan équatorial (CL) d'un pneumatique et un point le plus extérieur (P) dans la direction axiale de pneumatique d'une section corps de carcasse (22C) est W et que la hauteur dans la direction radiale de pneumatique entre la section base de talon (30) dans le plan équatorial (CL) du pneumatique et une section corps de carcasse (22A) est D, le rayon de courbure (R1) pour la nappe de carcasse (12) dans la plage allant du plan équatorial de pneumatique (CL) à une position (P1) séparée de 0,6 W dans la direction axiale de pneumatique, le rayon de courbure (R2) pour une section corps de carcasse (22B) dans la plage allant de la position (P1) à une position (P2) à 0,7 D depuis la section base de talon (30) sur l'extérieur dans la direction radiale de pneumatique, et le rayon de courbure (R3) pour la section corps de carcasse (22C) dans la plage allant de la position (P2) à une position (P3) à 0,3 D depuis la section base de talon sur l'extérieur dans la direction radiale répondent aux formules 0,07 ≦ R2/R1 ≦ 0,11 et 0,5 ≦ R2/R3 ≦ 0,7.
(JA) 質量やコストを増加させることなく、カーカスラインの強力を確保し、高負荷荷重に対する耐久性を高めると共に、カーカスプライに対する圧縮力の入力を抑制できるようにすることを目的とする。 タイヤ赤道面(CL)からカーカス本体部(22C)のタイヤ軸方向最外側点(P)までの距離をWとし、タイヤ赤道面(CL)でのビードベース部(30)からカーカス本体部(22A)までのタイヤ径方向高さをDとして、タイヤ赤道面(CL)からタイヤ軸方向に0.6W離れた位置(P1)までの範囲のカーカスプライ(12)の曲率半径(R1)、位置(P1)から、ビードベース部(30)からタイヤ径方向外側に0.7Dの位置(P2)までの範囲のカーカス本体部(22B)の曲率半径(R2)、位置(P2)から、ビードベース部からタイヤ径方向外側に0.3Dの位置(P3)までの範囲のカーカス本体部(22C)の曲率半径(R3)について、0.07≦R2/R1≦0.11、0.5≦R2/R3≦0.7とする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)