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1. (WO2012101201) RAIL VEHICLE BRIDGE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/101201    International Application No.:    PCT/EP2012/051196
Publication Date: 02.08.2012 International Filing Date: 26.01.2012
IPC:
B61D 17/10 (2006.01), B61D 17/20 (2006.01), B60D 5/00 (2006.01)
Applicants: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH [DE/DE]; Schöneberger Ufer 1 10785 Berlin (DE) (For All Designated States Except US).
PALDAN, Frantisek [SK/SK]; (SK) (For US Only).
STEININGER, Franz [AT/AT]; (AT) (For US Only).
STEINER, Stefan [AT/AT]; (AT) (For US Only).
FIEDLER, Thomas [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Inventors: PALDAN, Frantisek; (SK).
STEININGER, Franz; (AT).
STEINER, Stefan; (AT).
FIEDLER, Thomas; (AT)
Agent: PATENTANWÄLTE BRESSEL UND PARTNER; Beyer, Andreas Potsdamer Platz 10 10785 Berlin (DE)
Priority Data:
10 2011 009 767.8 28.01.2011 DE
Title (DE) SCHIENENFAHRZEUGBRÜCKE
(EN) RAIL VEHICLE BRIDGE
(FR) PASSERELLE DE VÉHICULE FERROVIAIRE
Abstract: front page image
(DE)Schienenfahrzeugbrücke (1) zur Überbrückung eines Übergangs zwischen einem ersten Fahrzeugteil und einem zweiten Fahrzeugteil, die durch ein Gelenk (32) miteinander verbunden sind, wobei die Schienenfahrzeugbrücke eine Drehscheibe (2), mit einem ersten Rand (3) und einem zweiten Rand (4), eine Führung (70), die am ersten Fahrzeugteil angeordnet ist, und in welcher der erste Rand (3) der Drehscheibe (2) drehbar zum ersten Fahrzeugteil geführt ist, mindestens eine Brückenplatte (5, 6, 7), die mit dem zweiten Rand (4) der Drehscheibe verbunden ist, aufweist, wobei die Drehscheibe (2) auf einer ersten Gleitfläche (31) eines unter der Drehscheibe und am ersten Fahrzeugteil angeordneten Lagers (22) aufliegt und auf der ersten Gleitfläche des Lagers drehbar gelagert ist, und wobei nach Ausbau der Brückenplatte(n) (5, 6, 7) die Drehscheibe auf der ersten Gleitfläche (31) des Lagers (22) verschiebbar und dadurch aus der Führung (70) entnehmbar ist.
(EN)Rail vehicle bridge (1) for bridging a junction between a first vehicle component and a second vehicle component, which are connected to one another by a joint (32), wherein the rail vehicle bridge has a turntable (2), with a first edge (3) and a second edge (4), a guidance means (70) which is arranged on the first vehicle component and in which the fist edge (3) of the turntable (2) is guided in a rotatable fashion with respect to the first vehicle component, at least one bridge plate (5, 6, 7) which is connected to the second edge (4) of the turntable, wherein the turntable (2) rests on a first sliding surface (31) of a bearing (22) which is arranged under the turntable and on the first vehicle component, and is rotatably mounted on the first sliding surface of the bearing, and wherein, after installation of the bridge plate or plates (5, 6, 7), the turntable can be slid on the first sliding surface (31) of the bearing (22) and as a result can be removed from the guidance means (70).
(FR)L'invention concerne une passerelle de véhicule ferroviaire (1) pour le franchissement d'un passage entre un premier élément de véhicule et un deuxième élément de véhicule, qui sont reliés l'un à l'autre par une articulation (32). La passerelle de véhicule ferroviaire comporte une plaque tournante (2) présentant un premier bord (3) et un deuxième bord (4), un dispositif de guidage (70) qui est monté sur le premier élément du véhicule et dans lequel le premier bord (3) de la plaque tournante (2) est guidé de manière à pouvoir tourner par rapport au premier élément du véhicule, au moins une plaque de passerelle (5, 6, 7) qui est reliée au deuxième bord (4) de la plaque tournante. La plaque tournante (2) prend appui sur une première surface de glissement (31) d'un palier (22) agencé sous ladite plaque tournante au niveau du premier élément de véhicule, et elle est montée de manière à pouvoir tourner sur la première surface de glissement du palier. La plaque tournante peut, après le démontage de la ou des plaque(s) de passerelle (5, 6, 7), être déplacée sur la première surface de glissement (31) du palier (22) pour ainsi être enlevée du dispositif de guidage (70).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)