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1. (WO2012100826) RELAYING A PRIVATE EMERGENCY POINT TO A PUBLIC EMERGENCY POINT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/100826    International Application No.:    PCT/EP2011/051067
Publication Date: 02.08.2012 International Filing Date: 26.01.2011
IPC:
H04W 4/22 (2009.01)
Applicants: TELEFONAKTIEBOLAGET L M ERICSSON (PUBL) [SE/SE]; S-16483 Stockholm (SE) (For All Designated States Except US).
HELLWIG, Karl [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NOLLE, Matthias [NL/NL]; (NL) (For US Only).
HELIN, Timo [FI/DE]; (DE) (For US Only).
FAGERHOLT, Carl Anders [SE/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: HELLWIG, Karl; (DE).
NOLLE, Matthias; (NL).
HELIN, Timo; (DE).
FAGERHOLT, Carl Anders; (SE)
Agent: BERTSCH, Florian; KRAUS & WEISERT Thomas-Wimmer-Ring 15 80539 München (DE)
Priority Data:
Title (EN) RELAYING A PRIVATE EMERGENCY POINT TO A PUBLIC EMERGENCY POINT
(FR) ACCOMPLISSEMENT DE RELAIS ENTRE UN POINT DE RÉPONSE DE SÉCURITÉ PRIVÉ ET UN POINT DE RÉPONSE DE SÉCURITÉ PUBLIC
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to a method for relaying, by an in-vehicle emergency system (10), a private emergency point (60) of the vehicle to a public emergency point (40) that is handling an emergency of the vehicle in which the in-vehicle emergency system (10) is incorporated, the public emergency point (40) depending on the location of the emergency. The method comprises the steps of receiving a message from a call control node (30) of a mobile communications network in response to an emergency call initiated by the in-vehicle emergency system, the message containing contact information of the public emergency point (40), and transmitting the received contact information of the public emergency point (40) to the private emergency point (60).
(FR)La présente invention se rapporte à un procédé adapté pour accomplir un relais, au moyen d'un système d'urgence embarqué à bord d'un véhicule (10), entre un point de réponse de sécurité privé (60) du véhicule et un point de réponse de sécurité public (40) qui gère une urgence du véhicule. L'invention est caractérisée en ce que le système d'urgence embarqué à bord du véhicule (10) est intégré, le point de réponse de sécurité public (40) dépendant de la position de l'urgence. Le procédé selon l'invention comprend les étapes consistant : à recevoir un message provenant d'un nœud de contrôle d'appel (30) d'un réseau de communication mobile en réponse à un appel d'urgence initié par le système d'urgence embarqué à bord du véhicule, le message contenant des informations de contact du point de réponse de sécurité public (40); et à transmettre les informations de contact reçues, du point de réponse de sécurité public (40) au point de réponse de sécurité privé (60).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)