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1. (WO2012100655) DIESEL DIGITAL GENERATOR CONVENIENT FOR HEAT DISSIPATION OF ELECTRONIC SPEED REGULATOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/100655    International Application No.:    PCT/CN2012/000105
Publication Date: 02.08.2012 International Filing Date: 20.01.2012
IPC:
F02B 63/04 (2006.01), F02B 67/00 (2006.01), F01P 1/00 (2006.01)
Applicants: WUXI KIPOR MACHINERY CO., LTD [CN/CN]; Dacheng Road No. 1098 East Park of Xishan Economic Development Zone Wuxi, Jiangsu 214105 (CN) (For All Designated States Except US).
XIAO, Henglin [CN/CN]; (CN) (For US Only).
LAI, Fadong [CN/CN]; (CN) (For US Only).
XUE, Rong [CN/CN]; (CN) (For US Only)
Inventors: XIAO, Henglin; (CN).
LAI, Fadong; (CN).
XUE, Rong; (CN)
Agent: NANJING ZHONGLIAN PATENT AGENCY CO., LTD; 7 Floor, Wanda Business Building No. 129 Fuyuan Street Jianye District, Nanjing, Jiangsu 210017 (CN)
Priority Data:
201110027842.2 26.01.2011 CN
Title (EN) DIESEL DIGITAL GENERATOR CONVENIENT FOR HEAT DISSIPATION OF ELECTRONIC SPEED REGULATOR
(FR) GÉNÉRATRICE NUMÉRIQUE DIESEL PERMETTANT LA DISSIPATION DE CHALEUR D'UN RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
(ZH) 便于电子调速器散热的柴油数码发电机
Abstract: front page image
(EN)A diesel digital generator convenient for heat dissipation of an electronic speed regulator comprises a cabinet (10) formed by a base (12) and a cover (11). An engine (30), a generator (40), an inverter (50), a control device (70), an electronic speed regulator (80), a storage battery (20), a fuel tank (60), an air cleaner (31) and a silencer (32) are disposed in the cabinet (10). The engine (30) is disposed in the middle of the base (12). The generator (40) is connected in front of the engine (30), and the control device (70), the inverter (50), and the storage battery (20) are disposed in front of the generator (40). An air guide hood (40a) is disposed outside the generator (40), and the electronic speed regulator (80) is fixed on the right side of the air guide hood (40a). The air cleaner (31) is disposed above the electronic speed regulator (80). The silencer (32) and the fuel tank (60) are disposed behind the engine (30). Air inlets (13) are disposed on a rear part of left and right side plates of the cover (11) and on a front part of the base (12), and air outlets (14) are disposed on a rear side plate of the cover (11) and on a rear part of the base (12). The electronic speed regulator is arranged in front of the engine, so that the space between the electronic speed regulator and a high-temperature region is enlarged, and heat transfer is reduced. The electronic speed regulator (80) is arranged close to the air inlets (13), and a great amount of heat is taken away by cooling air, so that the surface temperature of the electronic speed regulator (80) is reduced, thus ensuring the working efficiency, preventing malfunction due to high temperature, and reducing the maintenance frequency.
(FR)Une génératrice numérique diesel permettant la dissipation de chaleur d'un régulateur de vitesse électronique comprend un meuble de rangement (10) formé d'une base (12) et d'un couvercle (11). Un moteur (30), une génératrice (40), un inverseur (50), un dispositif de commande (70), un régulateur de vitesse électronique (80), une batterie rechargeable (20), un réservoir de carburant (60), un épurateur d'air (31) et un silencieux (32) sont disposés dans le meuble de rangement (10). Le moteur (30) est disposé au milieu de la base (12). La génératrice (40) est raccordée devant le moteur (30) et le dispositif de commande (70), l'inverseur (50) et la batterie rechargeable (20) sont disposés devant la génératrice (40). Un capuchon de guide d'air (40a) est disposé à l'extérieur de la génératrice (40) et le régulateur de vitesse électronique (80) est fixé sur le côté droit du capuchon de guide d'air (40a). L'épurateur d'air (31) est disposé au-dessus du régulateur de vitesse électronique (80). Le silencieux (32) et le réservoir de carburant (60) sont disposés derrière le moteur (30). Des admissions d'air (13) sont disposées sur une partie arrière des plaques de côté gauche et droit du couvercle (11) et sur une partie avant de la base (12) et des évacuations d'air (14) sont disposées sur une plaque de côté arrière du couvercle (11) et sur une partie arrière de la base (12). Le régulateur de vitesse électronique est disposé devant le moteur, de sorte que l'espace entre le régulateur de vitesse électronique et une région de haute température est augmenté et le transfert de chaleur est réduit. Le régulateur de vitesse électronique (80) est agencé près des admissions d'air (13) et une grande quantité de chaleur est retirée par l'air de refroidissement, de sorte que la température de surface du régulateur de vitesse électronique (80) est réduite, ce qui permet de garantir le rendement du travail, d'empêcher toute défaillance en raison d'une température élevée et de réduire la fréquence des opérations de maintenance.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)