WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Machine translation
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2012/099135    International Application No.:    PCT/JP2012/050879
Publication Date: 26.07.2012 International Filing Date: 17.01.2012
G08G 1/01 (2006.01), G08G 1/13 (2006.01)
Applicants: ZENRIN Co., LTD. [JP/JP]; 1-1, Muromachi 1-chome, Kokurakita-ku, Kitakyushu-shi Fukuoka 8038630 (JP) (For All Designated States Except US).
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
AISIN AW Co., LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi Aichi 4441192 (JP) (For All Designated States Except US).
TASHIRO Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
HIROO Kei [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NISHINO Yoshitaka [JP/JP]; (JP) (For US Only).
NAKAMURA Motohiro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
WATANABE Kazunori [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KOSHIBA Sadahiro [JP/JP]; (JP) (For US Only).
MAEKAWA Kazuteru [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TASHIRO Hiroyuki; (JP).
HIROO Kei; (JP).
NISHINO Yoshitaka; (JP).
NAKAMURA Motohiro; (JP).
WATANABE Kazunori; (JP).
KOSHIBA Sadahiro; (JP).
MAEKAWA Kazuteru; (JP)
Agent: KATO Mitsuhiro; Patent and Law Firm JuJu Kissen BLD. 7C, 1-31 Izumi 1-chome, Higashi-ku, Nagoya-shi, Aichi 4610001 (JP)
Priority Data:
2011-009157 19.01.2011 JP
(JA) 規制情報解析システム
Abstract: front page image
(EN)The present invention accurately determines transit regulations on the basis of probe information. The transit trajectory from a plurality of probe cars (10) is accumulated as probe information, and an analysis terminal (200) determines whether or not transit regulations are in effect by detecting whether or not probe information transiting in a manner so as to violate a transit method to be analyzed, such as right/left turn prohibition, is present at a road or intersection to be analyzed. At this time, the analysis terminal (200) determines, by means of the geometric shape or the like of the intersection or road of interest, whether or not there is an aversive factor that would cause a driver to desire to avoid transiting the intersection or the like. In accordance with the results thereof, the quantity of probe information used in determining transit regulations is altered. As a result, it is possible to increase determination accuracy while suppressing the overall quantity of probe information as it is possible to determine the presence/absence of a regulation by increasing the quantity of probe information at intersections or the like where an aversive factor is found.
(FR)L'invention vise à déterminer précisément des règles de circulation sur la base d'informations de capteurs. Les trajectoires de circulation d'une pluralité de voitures à capteur (10) sont accumulées sous formes d'informations de capteurs, et un terminal d'analyse (200) détermine la mise en application des règles de circulation en détectant, sur une route ou à une intersection à analyser, la présence d'informations provenant d'un capteur indiquant qu'une voiture circule de manière à enfreindre une règle de circulation à analyser, notamment une interdiction de tourner à gauche/droite. Le cas échéant, le terminal d'analyse (200) détermine, à l'aide d'une forme géométrique ou analogue représentant l'intersection ou la route à examiner, si il existe un facteur adverse en raison duquel un conducteur voudrait éviter de prendre l'intersection ou analogue. En fonction de ces résultats, la quantité d'informations de capteurs utilisées pour déterminer des règles de circulation est modifiée. Par conséquent, il est possible d'augmenter la précision tout en supprimant la quantité globale d'informations de capteur, puisqu'il est possible de déterminer la présence/absence d'une règle en augmentant la quantité d'informations de capteurs aux intersections ou analogue, lorsqu'on a trouvé un facteur adverse.
(JA) プローブ情報に基づいて通行規制を精度良く判定する。 複数のプローブカー10からの通行軌跡をプローブ情報として蓄積し、解析端末200は、解析対象となる道路または交差点において、右左折禁止などの解析対象となる通行方法に違反する形で通行しているプローブ情報が存在するか否かを検出することで、当該通行規制が付されているか否かを判定する。この際、解析端末200は、対象となる道路または交差点の幾何学的な形状等によって、運転者がその交差点等の通行を避けたがる忌避要因があるか否かを判定し、この結果に応じて、通行規制の判定に用いるプローブ情報の数を変化させる。 こうすることによって、忌避要因が認められる交差点等においてはプローブ情報数を増やして規制の有無を判定することができるため、全体のプローブ情報総数を抑制しながら、判定精度を向上させることができる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)